今年初，廣州白云機(jī)場、合肥新橋機(jī)場、昆明長水機(jī)場、成都雙流機(jī)場陸續(xù)使用5G技術(shù)，初步探索機(jī)場監(jiān)控、VR視頻直播、高速率Wi-Fi體驗(yàn)等業(yè)務(wù)新模式。5G時(shí)代近在眼前，當(dāng)前的智慧機(jī)場建設(shè)不可避免地將迎來這場技術(shù)變革。
“5G網(wǎng)絡(luò)”是第五代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的簡稱，不僅意味著流量網(wǎng)速更快，更將在應(yīng)用軟件、芯片升級(jí)、網(wǎng)絡(luò)信號(hào)等領(lǐng)域引發(fā)新一輪變革。因此，“4G改變生活，5G改變社會(huì)”成為了迎接這一技術(shù)革新的響亮口號(hào)。目前，在手機(jī)技術(shù)、智慧醫(yī)療、人工智能等領(lǐng)域，5G技術(shù)廣闊的應(yīng)用前景已經(jīng)嶄露頭角。而在交通出行領(lǐng)域，5G智能公交站場項(xiàng)目已在廣州落地，基于5G通信技術(shù)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)系統(tǒng)在成都軌道交通中投入使用，汽車推出5G智能駕駛方案……5G技術(shù)已在交通安全管控、數(shù)據(jù)傳輸、智能出行等方面展現(xiàn)出極大的先進(jìn)性和適用性。
民航作為技術(shù)密集型行業(yè)，須把握5G時(shí)代到來的歷史新機(jī)遇，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展水平的進(jìn)一步提高。一方面，建設(shè)智慧機(jī)場需要應(yīng)用先進(jìn)信息技術(shù)，以提高機(jī)場運(yùn)行、旅客服務(wù)和機(jī)場管理水平。5G網(wǎng)絡(luò)的大容量、低時(shí)延、高穩(wěn)定性，將極大地提高機(jī)場的設(shè)備互聯(lián)、信息互通、協(xié)同決策效率。今年初，廣州白云機(jī)場完成了對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋工程，機(jī)場監(jiān)控設(shè)備通過5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)高清視頻實(shí)時(shí)回傳，并可進(jìn)行即時(shí)分析，提高了機(jī)場安全水平。另一方面，高速率、毫秒級(jí)的通信網(wǎng)絡(luò)，能夠?yàn)槁每拖硎苤悄芑鲂械谋憬萏峁└鼮閳?jiān)實(shí)的技術(shù)支持。成都雙流機(jī)場在航站樓內(nèi)開放5G體驗(yàn)區(qū)，旅客可以提前享受到5G網(wǎng)絡(luò)高速率Wi-Fi的便捷，以5G信號(hào)為基礎(chǔ)的智能安檢、智能票務(wù)也將成為可能。
新技術(shù)的應(yīng)用既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)在于技術(shù)革新對(duì)硬件更新?lián)Q代、系統(tǒng)適應(yīng)升級(jí)都提出了新的要求。5G網(wǎng)絡(luò)由于使用較高的頻率，新增基站投資大，服務(wù)質(zhì)量要求更高，需要的投入也就更高。目前，與各通信公司合作建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)基站，是各大型機(jī)場試用5G技術(shù)的主要方式。要營造更多5G應(yīng)用的環(huán)境，仍待機(jī)場與運(yùn)營商共同加強(qiáng)行業(yè)間的配合，推進(jìn)部門合作。同時(shí)，5G標(biāo)準(zhǔn)在去年6月才達(dá)成全球共識(shí)，其商用的穩(wěn)定性仍要針對(duì)不同應(yīng)用場景進(jìn)行檢驗(yàn)。機(jī)場作為民航安全鏈條的重要一環(huán)，必須在確保運(yùn)行安全的前提下，有步驟、有計(jì)劃地穩(wěn)步推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋。
2019年是邁向5G信息社會(huì)的基礎(chǔ)之年，5G應(yīng)用大規(guī)模進(jìn)入人們生活的方方面面已經(jīng)近在眼前。以確保安全為基礎(chǔ)，以提升服務(wù)為目標(biāo)，大膽使用，小心實(shí)踐，相信民航的5G時(shí)代從暢想到現(xiàn)實(shí)不會(huì)太遠(yuǎn)。（《中國民航報(bào)》、中國民航網(wǎng) 評(píng)論員王詩彧）
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