一年一度緊張忙碌的春運即將結束。在這場堪稱“世界之最”的周期性運輸中，中國民航人夜以繼日地堅守崗位，只為給旅客提供安全、順暢的出行服務。繁忙春運即將結束，民航各單位應繼續(xù)保持高度的安全意識，做到安全不停歇。
春運期間旅客量激增，保障壓力大，氣候條件復雜，是對民航旅客周轉能力、安全管控能力的一次考驗，任務重、要求高。今年，為應對春運民航旅客運輸量創(chuàng)歷史新高的挑戰(zhàn)，民航局加強了與相關部門、地方政府的協(xié)調配合，加強民航與其他交通方式的協(xié)同，加大隱患治理和風險管控力度，完善安全責任體系，保障空防安全和危險品運輸安全。航空公司、機場、空管及運行保障單位紛紛早準備、早安排，協(xié)調聯(lián)動、密切配合，確保春運期間運行平穩(wěn)有序，保障旅客安全出行。
忙碌過后亦不能松懈。春運之后如何繼續(xù)迎接復雜天氣及一系列重大保障任務的考驗，是民航人必須思考的問題。在日常工作中，人們難免會有“節(jié)后綜合征”，但民航安全事關重大，不容片刻松懈，須時刻保持高度警惕。春運期間，許多民航一線工作者放棄了與家人團聚，持續(xù)保持高強度的工作狀態(tài)，付出了大量精力。春運過后，為加強安全風險管控，民航各單位應科學做好一線崗位人員的輪崗調休工作，持續(xù)強化在職人員的安全意識和責任意識，確保各崗位人員能繼續(xù)以充沛的精力投入到接下來的安全保障工作中。
在春運工作中，民航各單位應用了一系列新技術，采取了一系列新舉措，解決需求旺盛與保障能力不足的矛盾，確保運行安全有序。如南航采用飛行遠程診斷實時跟蹤系統(tǒng)，隨時處理突發(fā)情況，確保春運航班運行安全；首都機場為旅客提供“零等待”的電子化乘機服務，減輕保障壓力；上海浦東機場值機柜臺新增早到行李存儲功能，實現航空公司值機共享，避免辦票區(qū)旅客擁擠。在春運結束后，各單位應積極總結春運安全工作經驗，特別是在旅客流量大、航班密度大、冰雪天氣多發(fā)等情況下確保運行安全的新做法，將其合理應用到日常運行保障中。
航路千萬條，安全第一條。無論何時，唯有一個航班一個航班地盯，一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)地抓，才能飛得更安全、更順利。暫別春運，民航各單位人員將一如既往地盡職盡責，在新的一年里繼續(xù)保障航班運行安全。（《中國民航報》、中國民航網 評論員王詩彧）
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