《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者田以丹 報(bào)道：6月2日，民航華東（浙江）建設(shè)發(fā)展有限公司與杭州產(chǎn)投控股（杭州）集團(tuán)有限公司在2023年無人機(jī)大會(huì)上簽約，聯(lián)手開辟城市機(jī)場(chǎng)“新基建”，為城市低空經(jīng)濟(jì)打造物理基座。
（民航華東（浙江）建設(shè)發(fā)展有限公司供圖）
今年5月，民航華東（浙江）建設(shè)發(fā)展有限公司與杭實(shí)產(chǎn)投控股（杭州）集團(tuán)有限公司、杭州市民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)企業(yè)經(jīng)多次研究，計(jì)劃共同在杭州市發(fā)起城市空中交通垂直起降機(jī)場(chǎng)規(guī)劃研究課題，擬在杭州市適飛核心區(qū)域內(nèi)建設(shè)城市空中交通垂直起降樞紐機(jī)場(chǎng)，以期實(shí)現(xiàn)同城任意兩點(diǎn)間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)空中即時(shí)配送時(shí)效縮短至20分鐘～30分鐘。配合杭州市城西科創(chuàng)大走廊建設(shè)、未來社區(qū)建設(shè)和老舊小區(qū)提升改造等城市建設(shè)發(fā)展，民航華東（浙江）建設(shè)發(fā)展有限公司與杭實(shí)產(chǎn)投控股（杭州）集團(tuán)有限公司將共同推動(dòng)杭州城市立體交通實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)，共建科研聯(lián)合實(shí)體，開展技術(shù)攻關(guān)和軟課題研究工作，推進(jìn)科創(chuàng)成果轉(zhuǎn)化落地。
城市空中交通，是利用垂直起降飛行器和無人機(jī)等新型運(yùn)載工具，在高密度城市地區(qū)建立一個(gè)安全快捷的空中運(yùn)輸系統(tǒng)。發(fā)展城市空中交通，可以通過調(diào)動(dòng)城市低空資源構(gòu)建以新一代前沿科技融合發(fā)展的綜合立體交通解決方案。智能化、無人化是未來低空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，伴隨著電動(dòng)飛行器、無人駕駛、數(shù)字地圖、低空空域態(tài)勢(shì)感知等技術(shù)的研發(fā)，打造集合垂直起降、空中管理和空地協(xié)同的城市空中交通新基建成為了可能。城市空中交通新基建是新時(shí)代典型的新型基礎(chǔ)設(shè)施的代表，新基建是帶動(dòng)新投資、創(chuàng)造新經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的有效途徑。與傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施相比，基礎(chǔ)設(shè)施不僅具有公共性、共享性、泛在性等共性特征，更具有創(chuàng)新性、融合性、智能性等個(gè)性化特征。城市空中交通新基建以企業(yè)為主體、軟硬件結(jié)合、功能復(fù)合化、智能融合化的建設(shè)模式為新時(shí)代新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了典型的新模式典范。而作為整套體系重要的支點(diǎn)——城市新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)還需要專業(yè)研發(fā)和市場(chǎng)檢驗(yàn)，進(jìn)而形成立體化城市中的交通基礎(chǔ)設(shè)施，被城市管理者廣泛應(yīng)用。
杭州具備發(fā)展城市機(jī)場(chǎng)的良好基礎(chǔ)。2018年，杭州市余杭區(qū)率先嘗試采用無人機(jī)在未來科技城多個(gè)園區(qū)配送咖啡、餐食。2019年起，以浙江大學(xué)醫(yī)學(xué)院第二附屬醫(yī)院為代表的多家醫(yī)院先后常態(tài)化開通了無人機(jī)急救血液配送和醫(yī)共體醫(yī)療物資配送。2022年，杭州市余杭區(qū)在全區(qū)范圍開展新冠疫情核酸檢測(cè)樣本無人機(jī)常態(tài)化配送工作。截止至2023年1月，杭州市已部署無人機(jī)配送航線近200條。2022年杭州市余杭區(qū)已實(shí)現(xiàn)順豐豐翼科技、美團(tuán)無人機(jī)、迅蟻送吧、韻達(dá)韻鳶科技4家無人機(jī)物流企業(yè)在同一區(qū)域同時(shí)運(yùn)行。4家無人機(jī)物流企業(yè)2022年全年在杭州市無人機(jī)物流商業(yè)化飛行超45000架次，累計(jì)飛行航程超27萬公里，累計(jì)飛行時(shí)長(zhǎng)超7500小時(shí)。但基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的缺乏也限制了各家企業(yè)在杭州商業(yè)化復(fù)制的腳步，成為制約杭州市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。
2019年，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》中指出，加速新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，打造基于移動(dòng)智能終端技術(shù)出行服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)出行即服務(wù)。2020年10月，杭州市獲批全國(guó)首批民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)，成為華東首個(gè)城市場(chǎng)景無人機(jī)物流配送、醫(yī)療急救等商業(yè)化應(yīng)用試點(diǎn)的試驗(yàn)區(qū)。2023年，杭州市政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)杭州市現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》，提出支持無人機(jī)（車）配送場(chǎng)景應(yīng)用，推進(jìn)無人配送先行先試和商業(yè)化落地。現(xiàn)階段，杭州已有從事研發(fā)、制造、培訓(xùn)、運(yùn)營(yíng)等無人機(jī)企業(yè)近300家，無人機(jī)運(yùn)行管理服務(wù)系統(tǒng)已穩(wěn)定上線1000多天，累計(jì)服務(wù)無人機(jī)運(yùn)行128839架次，產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在逐步成型。
民航華東（浙江）建設(shè)發(fā)展有限公司隸屬于中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)有限公司，肩負(fù)著扎根于長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心腹地并輻射華東區(qū)域?qū)嵤?“機(jī)場(chǎng)+X”戰(zhàn)略的使命。中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱公司）始建于1954年，是中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)旗艦企業(yè)。在發(fā)展歷程中，公司參與了我國(guó)全部大型樞紐機(jī)場(chǎng)、省會(huì)機(jī)場(chǎng)，絕大多數(shù)支線機(jī)場(chǎng)及大量通用機(jī)場(chǎng)的工程建設(shè)，以及80余個(gè)國(guó)家的百余個(gè)海外機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目。公司具備民航機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)能力，能夠?yàn)楦黝悪C(jī)場(chǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目提供設(shè)計(jì)咨詢、工程建設(shè)、工程監(jiān)理、裝備制造、項(xiàng)目管理、投資運(yùn)營(yíng)及科技研發(fā)等專業(yè)服務(wù)，擁有領(lǐng)先的機(jī)場(chǎng)工程總承包能力和豐富的海外項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)及業(yè)績(jī)。公司擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)304項(xiàng)，累計(jì)承擔(dān)國(guó)家級(jí)課題12項(xiàng)、省部級(jí)及民航行業(yè)課題48項(xiàng)，完成行業(yè)相關(guān)研究及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編制任務(wù)53項(xiàng)。
杭實(shí)產(chǎn)投控股（杭州）集團(tuán)有限公司隸屬于杭州市實(shí)業(yè)投資集團(tuán)，承擔(dān)著投資實(shí)體經(jīng)濟(jì)、助推杭州制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的歷史使命和國(guó)有資產(chǎn)保值增值的基本要求，可行使政府協(xié)調(diào)職能和產(chǎn)業(yè)上下游資源整合工作。杭州市實(shí)業(yè)投資集團(tuán)有限公司前身系杭州市工業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司，成立于2001年，注冊(cè)資本60億元，是以工業(yè)企業(yè)為底層資產(chǎn)，專注并服務(wù)全市產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展的國(guó)有產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)。杭實(shí)集團(tuán)聚焦杭州打造“五大產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”的戰(zhàn)略目標(biāo)，緊盯先進(jìn)制造、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、生物醫(yī)藥、新能源新材料等核心產(chǎn)業(yè)賽道，積極構(gòu)建資源運(yùn)作平臺(tái)、資產(chǎn)管理平臺(tái)、資本營(yíng)運(yùn)平臺(tái)、資產(chǎn)營(yíng)運(yùn)平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)以及若干產(chǎn)業(yè)板塊的“4+1+X”戰(zhàn)路發(fā)展格局，深耕戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資、運(yùn)營(yíng)，大宗商品貿(mào)易、服務(wù)及產(chǎn)業(yè)鏈投資，產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)三大核心主業(yè)，致力于打造具備獨(dú)特市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)有資本產(chǎn)業(yè)投資平臺(tái)。
城市空中交通基礎(chǔ)設(shè)施作為雙方此次合作的基準(zhǔn)點(diǎn)，將有望實(shí)現(xiàn)從共同研發(fā)到投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理的一體化模式。展望未來，雙方將致力于圍繞城市空中交通新機(jī)場(chǎng)的策劃、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、咨詢、投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、裝備、科研、信息化等為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈主線發(fā)展，將杭州市打造為世界一流的綜合立體交通典范城市。（編輯：李季威 校對(duì)：金杰妮 審核：程凌）
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