安全是民航業(yè)的生命線。在新時代民航強(qiáng)國建設(shè)征程中，中國民航始終守土有責(zé)，守土盡責(zé)，堅持飛行安全、廉政安全一起抓，堅決守住發(fā)展的生命線。
中國民航的安全成績有目共睹，備受贊譽(yù)。截至今年2月，我國運輸航空實現(xiàn)了持續(xù)安全飛行102個月、7040萬小時的安全新紀(jì)錄，實現(xiàn)16年零10個月的空防安全零責(zé)任事故紀(jì)錄。正因如此，在今年全國兩會期間，代表委員和社會公眾紛紛對中國民航的安全水平點贊。與此同時，在波音737-8出現(xiàn)安全風(fēng)險時，中國民航勇于擔(dān)當(dāng)，主動作為，科學(xué)研判，本著對人民群眾高度負(fù)責(zé)的態(tài)度在全球最早發(fā)出“停飛令”。國際民航界緊隨其后，并紛紛對中國民航的果斷決定高度贊譽(yù)。有國際媒體表示，中國才是一個負(fù)責(zé)任、有安全意識的天空守衛(wèi)者。
當(dāng)然，越是偉大的事業(yè)，越是充滿艱難險阻。在確保安全的基礎(chǔ)上實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，是中國民航的主動擔(dān)當(dāng)，也必然面臨著紛繁復(fù)雜的挑戰(zhàn)。在新的歷史條件下，面對新的安全形勢，中國民航堅守安全生命線的任務(wù)依然十分艱巨，需要始終以“零容忍”的態(tài)度對待安全隱患，以“零起點”的心態(tài)做好安全工作，使民航安全工作平穩(wěn)可控。
堅決守住生命線，需要抓好飛行安全。全行業(yè)要常觀大勢、常思大局，未雨綢繆，把握規(guī)律，主動作為，積極落實。航空安全工作點多、面廣、挑戰(zhàn)大，但是依然有規(guī)律可循，有辦法可用。全行業(yè)要深刻認(rèn)知業(yè)內(nèi)外環(huán)境變化對行業(yè)發(fā)展帶來的影響，深入分析梳理風(fēng)險的變化趨勢，既要認(rèn)識到傳統(tǒng)風(fēng)險依然存在、有所轉(zhuǎn)移變化，又要警惕新的風(fēng)險點不斷增多。在充分認(rèn)知分析的基礎(chǔ)上，明確關(guān)注重點，強(qiáng)化政治擔(dān)當(dāng)，通過堅持?jǐn)?shù)據(jù)驅(qū)動，充分發(fā)揮安全管理體系作用；保持戰(zhàn)略定力，正確處理好“四個關(guān)系”；注重平時養(yǎng)成，深入持久地推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)，力求做到措施有的放矢，工作精準(zhǔn)到位。
堅決守住生命線，需要抓好領(lǐng)導(dǎo)干部廉政安全。成事之要，關(guān)鍵在人，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)干部。中國民航的安全發(fā)展，需要有風(fēng)清氣正的政治生態(tài)，需要有主動擔(dān)當(dāng)?shù)母刹筷犖椤Ｖ袊窈秸J(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，主動適應(yīng)黨和國家紀(jì)檢監(jiān)察體制改革，落實管黨治黨政治責(zé)任，堅持把廉政安全作為三條底線之一，在“長、常”上下功夫，推進(jìn)廉政安全工作向縱深發(fā)展，取得了階段性決定性勝利。但廉政安全工作永遠(yuǎn)在路上，全行業(yè)需要有打好攻堅戰(zhàn)和持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備和決心。領(lǐng)導(dǎo)干部要提高政治站位，強(qiáng)化政治意識，堅定信心，敢于擔(dān)當(dāng)，擔(dān)負(fù)守住生命線的政治職責(zé)，具備守住生命線的工作能力。要通過著力化解關(guān)鍵環(huán)節(jié)的廉政安全風(fēng)險，防控關(guān)鍵少數(shù)的廉政安全風(fēng)險，解決關(guān)鍵領(lǐng)域的廉政安全風(fēng)險，深入推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨往深里走，為行業(yè)安全發(fā)展提供堅強(qiáng)政治保證。
踏平坎坷成大道，斗罷艱險又出發(fā)。中國民航將始終貫徹落實習(xí)近平總書記對民航安全工作的重要批示指示精神，勇于擔(dān)當(dāng)，善于作為，謀治已病之策，明防未病之法，從容應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，在每個崗位、每個環(huán)節(jié)共同筑牢安全鏈條。新時代民航強(qiáng)國建設(shè)必將攻堅克難，無往不勝！（聞評）
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