《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者郭瑛 報道：記者從白云機場獲悉，今年以來（1月1日-12月2日）白云機場累計接送旅客達(dá)到7652萬人次，已超2024年全年旅客吞吐量（7637萬人次）。其中，依托240小時過境免簽政策持續(xù)加持，國際旅客達(dá)到1584萬人次,同比增長19.01%,占總旅客的比重為20.70%。
10月30日，廣州白云國際機場T3航站樓及第五跑道正式投運，標(biāo)志著機場邁入“五條跑道+三座航站樓”運行時代。如今，T3航站樓已平穩(wěn)運行滿月，不僅實現(xiàn)了旅客量的增長，更憑借網(wǎng)紅地標(biāo)出圈、空鐵聯(lián)運升級，為粵港澳大灣區(qū)“空中門戶”注入全新活力，交出了一份亮眼的“滿月答卷”。
客流穩(wěn)步攀升 全方位門戶復(fù)合型國際航空樞紐戰(zhàn)略加快落地
廣州白云國際機場是國家定位的三大全方位門戶復(fù)合型國際航空樞紐之一。隨著T3航站樓啟用，白云機場新增的跑道和航站樓資源有力推動了大灣區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)從“廣覆蓋”向“高密度、高質(zhì)量”升級，白云機場迎來客流與航線“雙豐收”。
數(shù)據(jù)顯示，11月白云機場累計接送旅客732萬人次，同比增幅超12.56%，實現(xiàn)了平穩(wěn)轉(zhuǎn)場與高效運營。T3啟用后，東方航空、上海航空、中國聯(lián)合航空、吉祥航空、奧凱航空5家航司率先轉(zhuǎn)場T3。10月31日零時起，上述航司國內(nèi)進(jìn)出港航班已全部調(diào)整至T3運營，日均執(zhí)行158個航班，首月運營平穩(wěn)有序。值得關(guān)注的是，冬春航季開啟后，國航、東航、南航三大航的國產(chǎn)大飛機C919首次齊聚廣州，東航C919執(zhí)飛T3首航航班，為旅客帶來全新出行體驗，也彰顯了國產(chǎn)民機在大灣區(qū)樞紐的運營實力。
冬春航季白云機場每周客運航班計劃10728架次，多家航司加密廣州始發(fā)航線。其中，印度靛藍(lán)航空率先恢復(fù)中印“廣州—加爾各答”首條內(nèi)地客運航線，開通廣州至德里直飛航線，進(jìn)一步拓展了白云機場在南亞地區(qū)的航線覆蓋。南航新開廣州—馬德里、廣州—達(dá)爾文國際長航線，并復(fù)航廣州至珀斯、阿德萊德直飛航線，澳洲航線班次量同比增加30%。
據(jù)統(tǒng)計，今年以來白云機場新開、恢復(fù)及加密國際客運航線30余條，包括新增泗水、阿拉木圖、阿爾及爾、馬德里、達(dá)爾文等國際通航點，同步恢復(fù)溫哥華、加爾各答、德里等國際通航點。國際及地區(qū)通航點數(shù)量已超過100個。此外，還引入阿斯塔納航空、越捷航空（越南）、東翼航空、尼泊爾航空、阿爾及利亞航空、印度靛藍(lán)等多家國際承運人，進(jìn)一步拓展國際朋友圈。
依托“五條跑道+三座航站樓”樞紐格局，白云機場在國際航線密度、洲際直達(dá)能力等維度實現(xiàn)跨越式提升，作為中國南方前往非洲、中東的“第一門戶”地位愈發(fā)穩(wěn)固，未來還將進(jìn)一步深耕東南亞、南亞、中東、澳新、非洲等市場，與共建“一帶一路”國家、RCEP成員國新開及加密航線，并向歐洲、北美、南美航點覆蓋。
網(wǎng)紅地標(biāo)出圈 空港開放平臺賦能航文旅融合發(fā)展
在10月30日舉行的廣州白云國際機場T3航站樓投運活動上，廣東省委主要負(fù)責(zé)人提到，要搶抓機遇聚力把臨空經(jīng)濟(jì)做大做強，圍繞擴(kuò)大機場多種功能，精心打造建設(shè)購物消費、文化體驗等配套設(shè)施和場景，大力招引集聚航空物流、飛機維修、高端制造、跨境電商等空港產(chǎn)業(yè)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動力。
民航和文旅，是天然的戰(zhàn)略伙伴。作為航空迷與攝影愛好者的新晉打卡地，T3航站樓的觀景平臺自開放以來熱度居高不下。該平臺面積約1200平方米，位于安檢前區(qū)域，市民無需乘機即可預(yù)約參觀，高峰時段1分鐘左右便能見證一架飛機起降，晚霞時分的“飛機與航站樓同框”場景更是成為社交平臺熱門素材。為優(yōu)化體驗，白云機場于11月 12日升級預(yù)約機制，通過“機場通”小程序?qū)嵭袑嵜品謺r段預(yù)約，每小時開放150個預(yù)約號，同時為65歲以上老人開設(shè)銀發(fā)通道，每小時預(yù)留50個現(xiàn)場號，既保障了參觀秩序，又兼顧了特殊群體需求，自開放以來日均接待打卡游客超3000人次，至12月2日已累計接待打卡游客超10萬人次。
從“羊城花冠”的獨特造型到國內(nèi)首個機場全景觀景平臺，T3 航站樓不僅是出行樞紐，更成為承載嶺南文化、吸引市民打卡的“城市客廳”，啟用首月便憑借人文與景觀優(yōu)勢成功“出圈”。“灣區(qū)廣場”“花冠柱”值機島、“東、西花園”“觀景臺”等核心空間，將大灣區(qū)的文化基因與自然意趣融入建筑肌理，構(gòu)建起一段可感、可觸、可及的文化敘事。
以木棉花苞為原型的42.6米瞭望塔、國內(nèi)出發(fā)區(qū)“東山少爺”“西關(guān)小姐”造型的洗手間指引、遍布航站樓的大型藝術(shù)裝置，共同構(gòu)建起“羊城花冠”的文化符號。其中，九大核心藝術(shù)作品不僅成為旅客駐足觀賞的打卡點，更成為展現(xiàn)廣州城市形象的“空中文化展廳”，實現(xiàn)了空港服務(wù)與文化傳播的有機融合。據(jù)統(tǒng)計，T3航站樓11月共計接待了觀光市民（非旅客）近10萬人次，真正成為了廣大市民喜愛的廣州新晉“地標(biāo)”。
流量帶來了巨大的應(yīng)用場景和商業(yè)開發(fā)前景，是航文旅融合的新載體。通過結(jié)合T3航站樓建造特點和觀景平臺，白云機場推出“灣區(qū)之翼·繁花之旅”沉浸式航站樓體驗游產(chǎn)品，是國內(nèi)首個的航站樓主題旅游景點，可以為游客提供一場長約90分鐘，集航空文化、藝術(shù)建筑美學(xué)和智能建筑于一體的航文旅融合體驗之旅。
立體交通擴(kuò)容 “軌道上的機場”彰顯人民航空為人民初心使命
隨著T3航站樓投入使用，白云機場立體交通系統(tǒng)再次迎來升級——T3綜合交通中心啟用、機場第二高速接入、城際列車白云機場東站同步啟用。未來藍(lán)圖中高鐵穿行、地鐵密布。白云機場正著力打造航空+軌道+高速立體交通新格局，成為助力大灣區(qū)要素流通、接入云端絲路的“超級接口”，發(fā)揮白云機場核心樞紐作用支撐“一點兩地”全新定位，全面鏈接“軌道上的大灣區(qū)”，奮力書寫交通強國民航新篇章。
白云機場T3交通中心(GTC)總建筑面積達(dá)37萬平方米，與原有的T2航站樓綜合交通中心相呼應(yīng)，整體形成內(nèi)接3座航站樓，外聯(lián)2條高速公路、2條地鐵、5條城際軌道、6條高鐵的“立體交通綜合體”，深度融合“空、鐵、軌、路”四維立體交通，構(gòu)建起“30/60/180”時空圈——與廣州中心城區(qū)30分鐘互達(dá)、與灣區(qū)主要城市60分鐘通達(dá)、與周邊省會城市180分鐘互聯(lián)。成為帶動大灣區(qū)人流、物流、資金流高效流動的“交通心臟”，通過這些高速通道，廣州、深圳、香港、珠海等地的機場可實現(xiàn)軌道聯(lián)通，加快形成“軌道上的機場群”。
隨著白云機場規(guī)劃銜接高鐵、城際、地鐵等軌道交通線路的持續(xù)建成，空鐵聯(lián)運產(chǎn)品不斷深化，白云機場“路、軌、空”交通服務(wù)將深入融入“軌道上的大灣區(qū)”，實現(xiàn)廣佛區(qū)域、粵港澳大灣區(qū)、泛珠三角三個圈層的輻射覆蓋。
伴隨機場的不斷擴(kuò)建，便利的交通接駁是旅客出行最基本的需求，白云機場堅持“以人民為中心”，始終堅守人民航空為人民的服務(wù)理念。T3啟用之后，針對旅客往返三座航站樓的交通需求，多措并舉保障三座航站樓間的高效聯(lián)動——一是開設(shè)和運營高增地鐵站直達(dá)T3的公交線路，有效銜接廣州地鐵網(wǎng)絡(luò)，11月共發(fā)班4377班次，運送乘坐地鐵前往T3的旅客和觀光市民超14萬人次；二是開設(shè)T1、T2、T3三樓穿梭巴士線路，為乘機旅客免費提供三樓之間的擺渡服務(wù)，11月共發(fā)班6507班次，運送旅客超16萬人次；三是開設(shè)航站樓觀光專線，為觀光市民提供三座航站樓之間的地面客運服務(wù)，自11月12日開通以來共發(fā)班2724班次，運送觀光市民超6千人次；四是為走錯航站樓的乘機旅客提供應(yīng)急擺渡服務(wù)，白云機場客服中心接到旅客走錯航站樓的求助電話后，安排專門的商務(wù)車為旅客提供趕機應(yīng)急擺渡服務(wù)；五是將地面客運網(wǎng)絡(luò)延伸至T3，為T3的乘機旅客提供市區(qū)和跨市班車服務(wù)，11月共發(fā)送旅客超4千人次。
（本文圖片均由白云機場提供）
T3航站樓的“滿月”佳績，既是白云機場硬件設(shè)施升級的縮影，更是廣東省委省政府統(tǒng)籌引領(lǐng)下，粵港澳大灣區(qū)航空樞紐能級躍升的生動見證。從項目規(guī)劃到投運保障，從航線拓展到多式聯(lián)運，省委省政府始終從大灣區(qū)發(fā)展全局出發(fā)，推動T3航站樓成為“交通樞紐+文化窗口+產(chǎn)業(yè)引擎”的綜合載體。未來，隨著第五跑道運力的逐步釋放、地鐵的開通和GTC高鐵線路的全面接入，白云機場將進(jìn)一步夯實“五條跑道+三座航站樓”運行優(yōu)勢，為大灣區(qū)打造世界級交通樞紐、服務(wù)國家戰(zhàn)略提供更強支撐。（編輯：陳虹瑩 校對：許浩存 審核：程凌）
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