隨著安檢新技術(shù)的不斷應(yīng)用，呼和浩特機(jī)場安檢設(shè)備也在不斷更新?lián)Q代。
公安部一所MX5170旅客手提行李X射線安檢設(shè)備，呼和浩特機(jī)場最早使用的旅客行李X射線安檢設(shè)備，見證了安檢工作由武警安全檢查站移交至民航機(jī)場的重要?dú)v史時(shí)刻。
公安部一所MX100120貨物運(yùn)輸X射線安檢設(shè)備，呼和浩特機(jī)場最早使用的貨物運(yùn)輸X射線安檢設(shè)備，見證了呼和浩特機(jī)場貨物運(yùn)輸?shù)钠鸩诫A段。
單視角手提行李X射線安檢設(shè)備，服役于2007年至2018年，歷經(jīng)11年，見證了安檢設(shè)備由單視角向雙視角發(fā)發(fā)展的歷程。
單視角單通道交運(yùn)行李X射線安檢設(shè)備，服役于2007年至2020年，老驥伏櫪13年，也是呼和浩特機(jī)場最長服役的X射線安檢設(shè)備。
雙視角雙通道交運(yùn)行李X射線安檢設(shè)備，服役于2020年，配套交運(yùn)行李分層集中管理系統(tǒng)進(jìn)行過檢圖像集中判圖，同時(shí)創(chuàng)新建設(shè)了單島集中判圖功能，提升了系統(tǒng)故障下的應(yīng)急處置能力。
雙視角手提行李X射線安檢設(shè)備，服役于2017年，截止目前共有各類雙視角設(shè)備64臺(tái)，占比達(dá)98%，在行業(yè)內(nèi)也屬于領(lǐng)先水平。
移動(dòng)式X射線安檢設(shè)備，服役于2019年，作為大型機(jī)動(dòng)性安檢平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)突發(fā)事件的快速應(yīng)急響應(yīng)，在最短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)并形成安檢能力,在疫情期間特殊航班保障做出過突出貢獻(xiàn)。
IONSCAN 400B 爆炸物探測儀，該設(shè)備為首都機(jī)場配發(fā)，服役于2007年至2019，是最早一批的爆炸物探測儀設(shè)備，同時(shí)也是爆炸物探測儀設(shè)備的經(jīng)典型號(hào)，相關(guān)的設(shè)備操作、維保在同期局方的安檢技能鑒定教材中均有描寫。
TR2000DC以及IONSCAN 600爆炸物探測儀設(shè)備，該設(shè)備為呼和浩特機(jī)場最新型無放射源設(shè)備，同時(shí)安檢護(hù)衛(wèi)部結(jié)合該設(shè)備的日常使用情況，創(chuàng)新加裝了爆炸物探測儀防塵裝置。
TR2000DB以及Itemiser3 爆炸物探測儀設(shè)備，服役于2013年，在安檢護(hù)衛(wèi)部精細(xì)的維護(hù)保養(yǎng)下，至今繼續(xù)奮戰(zhàn)在安檢一線。
Insight200M液態(tài)物品檢查儀，服役于2019年，采用空間位移拉曼光譜技術(shù)，可以快速對(duì)瓶裝液態(tài)物品進(jìn)行識(shí)別
樓前防爆維序閘機(jī)，2023年投入運(yùn)行，設(shè)備的投入運(yùn)行調(diào)減了防爆崗位人員，推進(jìn)了服務(wù)流程再造，讓旅客由被動(dòng)式“攔截”檢查，變?yōu)橹鲃?dòng)式“配合”檢查，縮短旅客防爆檢查的通行時(shí)間，優(yōu)化了旅客出行體驗(yàn)。
呼和浩特機(jī)場早期人工驗(yàn)證柜臺(tái)，主要采取人工驗(yàn)證的方式核驗(yàn)旅客的身份信息、客票信息。
一代居民身份證核驗(yàn)設(shè)備，呼和浩特機(jī)場最早的身份證件核驗(yàn)設(shè)備。
現(xiàn)階段人工驗(yàn)證柜臺(tái)，集成了安檢信息系統(tǒng)、人臉識(shí)別識(shí)別、身份證識(shí)別設(shè)備、航信通識(shí)別設(shè)備，可以幫助安檢員快速完成旅客身份信息核驗(yàn)。
“易安檢”旅客智能安檢通道，投用于2022年。呼和浩特機(jī)場是首批參加“易安檢”試運(yùn)行的機(jī)場。
人工輔助驗(yàn)證智慧安保系統(tǒng)，2019年投入運(yùn)行，歷經(jīng)2年的不斷升級(jí)，于2021年全年打通了安檢、登機(jī)整個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了從安檢到登機(jī)僅需出示一次證件，全程“刷臉”通關(guān)。
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