《中國民航報》、中國民航網 記者錢擘、胡夕姮 通訊員牛媛媛 實習生葛暢 報道:福建省首條第五航權客運航線“金邊—福州—東京”于2025年10月26日正式開航。

首航儀式現場

首航航班自金邊飛抵福州

福州機場以水門迎接首航航班(本文圖片均由福州機場提供)
“一線串三國”,第五航權航線首次串聯中柬日
作為海上絲綢之路的門戶樞紐機場,福州機場始終致力于拓展國際航線網絡、提升服務品質,此次“金邊—福州—東京”航線的開通,實現了“一線串三國”,也是首度由第五航權航線串聯起中國與柬埔寨和日本。
據悉,此次開通的“金邊—福州—東京”客運航線,由柬埔寨國家航空(以下簡稱“柬國航”)執飛,柬國航是柬埔寨立法確定的唯一載旗國家航空。
這一航線使用空客A320系列客機執飛,開通初期每周運營三班,往返航班號K6592/3;每周三、五、日執行,去程09:45自金邊出港,14:00抵達福州;14:50從福州繼續飛往東京成田,19:00抵達;回程20:00從東京出發,23:30抵達福州;次日00:30繼續飛往金邊,03:00抵達(上述時間均為當地時間)。
柬國航方面表示,選擇以第五航權航線布局福州,是考慮到福建是著名僑鄉,福州是華東地區赴柬埔寨、日本出行方向的重要樞紐,有著可觀的周邊客源市場。有統計數據顯示,在柬埔寨的福建籍同胞超過10萬人,在日本的福建籍華僑華人超過30萬人,常駐福建的日籍人士也超過萬人。隨著三地在經貿、留學、旅游等領域的交流日益頻繁,這條航線的開通恰能服務出行需求,促進人員往來更加便捷高效。柬國航還希望,把福州打造為其重要海外基地之一。
持續加快國際航線開拓,打造“5小時航空圈”
近年來,在當地省市相關方面和民航業各方的協同支持下,福州長樂國際機場持續加快國際航線開拓步伐。
圍繞此次“金邊—福州—東京”往返客運航線開航,自2024年初以來,福州機場緊緊抓住國際航線快速恢復的契機,主動聯絡外航,多次開展交流溝通,洽談應用第五航權開通航線,連接中、柬、日。機場還積極推動福州市與柬國航簽訂戰略合作框架協議,同時多方協調優化時刻、用好第五航權政策化解航權資源限制、積極溝通聯檢單位支持、協助航司對接市場渠道,最終促成航線的開通。
同時,今年1月在榕城海關、福州機場海關、中航油福建分公司、福州空港等單位聯合推動下落地的福州機場航油保稅政策,為國際航班節約航油,進一步從政策層面為國際航線的開通、機場樞紐能級提升提供了有力支撐。
今年以來,福州機場已新開通名古屋、河內、萬象、金邊等4條國際客運直飛航線,加密了大阪、首爾等熱門國際航點的客運航班班次,并陸續開通雅加達、巴黎、馬尼拉、克拉克等4條國際貨運航線。
統計顯示,目前,福州機場國際及地區航線總數已達24條,覆蓋北美、日韓、東南亞等方向。機場已經初步形成了輻射東南亞與東北亞的“5小時航空圈”,為跨境出行與經貿往來提供更加便捷高效的選擇。
隨著此前“航油保稅”“240小時過境免簽”等政策相繼落地,以及此次首條第五航權航線的順利開航,福州口岸的中轉服務能力持續增強,國際航班運營成本進一步降低,有望為國際航網的進一步開拓創造機遇。
前9月境外客流同比增14.6%,二期擴建工程預計明年完工
截至2025年9月,福州機場共有在場運營航司36家,運營國內外航線123條,其中99條境內航線,5條地區航線,19條國際航線,通航航點達106個。而國際航網的拓展,正在成為福州機場近年來高質量發展的重要動力源。
來自福州機場的數據顯示,2024年全年,機場保障運輸航班近10.7萬架次,同比增長8.1%,其中,保障境外運輸航班達9653架次,同比增長51.7%;旅客吞吐量近1530萬人次,同比增長15.9%,其中,境外旅客吞吐量超135.5萬人次,同比增長59.4%。2024年的運輸航班量和旅客吞吐量,已全面超過2019年。
而在今年前9個月,福州機場保障運輸航班達8.4萬架次,同比進一步增長2.9%;其中,境外運輸航班8633架次,同比增長20.9%;旅客吞吐量近1218.12萬人次,同比增長4.4%,其中境外旅客吞吐量超118萬人次,同比增長14.6%。境外航班量和旅客吞吐量的快速增長,拉動機場整體增幅。
與航班量、吞吐量的增長相呼應,福州機場二期擴建工程正在穩步推進,預計2026年完工,這將為福州機場與更多航空公司深化合作、進一步拓展市場,提供廣闊空間和更堅實的基礎。(編輯:李佳洹 校對:李季威 審核:程凌)