《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者胡夕姮 通訊員賈賽 報道：近日，常州奔牛國際機場基本建設和保障部“晨風”QC小組自主研發(fā)的“拖掛式無人機作業(yè)平臺”正式獲批實用新型專利。該平臺車將植保無人機作業(yè)由“多車多人”簡化為“一車雙人”，標志著飛行區(qū)無人機管理跨入標準化、高效化新階段。
過去，常州機場配備的1臺T20植保無人機，每次執(zhí)行作業(yè)任務都需調(diào)動平板車、清水車、充電車“三車聯(lián)動”，同時配備飛手、配藥員、駕駛員“三人協(xié)同”。這種傳統(tǒng)作業(yè)模式不僅流程繁瑣，還存在人力成本高、準備時間長、設備調(diào)度復雜等問題，嚴重影響了作業(yè)效率。
“晨風”QC小組從實際需求出發(fā)，巧妙利用貨運平板和廢舊除冰液桶進行改造，打造出集多種功能于一體的拖掛式平臺：平臺下層科學布置發(fā)電機、藥桶、加藥泵，實現(xiàn)充電、配藥、加藥等關鍵操作一體化整合；加裝無人機防滑停機坪與鎖銷，確保無人機起降過程穩(wěn)定安全。通過這一創(chuàng)新設計，作業(yè)準備時間大幅縮短，人力配置從3人精簡至2人，所需車輛也由3臺整合為1臺，顯著提升作業(yè)效率，降低了運營成本。
（常州機場供圖）
下一步，“晨風”QC小組計劃將這一創(chuàng)新成果深度融入日常鳥害防治工作。依托作業(yè)過程中產(chǎn)生的實時數(shù)據(jù)，不斷優(yōu)化迭代作業(yè)流程，力求讓鳥擊防范工作更加精準、精細、到位，為機場飛行安全提供更堅實的保障。此次“拖掛式無人機作業(yè)平臺”的研發(fā)與應用，不僅體現(xiàn)了常州機場在技術創(chuàng)新方面的積極探索，也為行業(yè)內(nèi)無人機作業(yè)的高效化、標準化提供了有益借鑒。（編輯：李季威 校對：張彤 審核：程凌）
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