中國民航網 通訊員王冠宇 報道：2025年11月21日，中國民航科學技術研究院聯合中國國際航空股份有限公司，在民航西南地區管理局的組織下成功完成空客A319neo拉薩貢嘎國際機場雙跑道GLS程序的實地試飛驗證任務。
此次試飛不僅是我國高高原機場首次GBAS導航新技術的驗證，更在全球范圍內首次實現了RNP AR程序與GLS精密進近技術的融合應用，并首次實現了拉薩機場雙向精密進近保障能力。這一系列創新應用顯著提升了高高原復雜機場的運行安全和飛行效率，具有重大開創意義。
拉薩機場完成RNP AR+GLS程序實地試飛
本次試飛采用我國自主研發并獲適航認證的國產地面導航設備，飛行程序由中國民航科學技術研究院獨立設計，實地驗證飛行則由中國國際航空公司專業團隊執行。從設備、程序到驗證飛行，全環節均依托國內專業技術力量完成，是我國在RNP AR銜接GLS精密進近技術領域擁有完全自主知識產權的集中體現。
拉薩貢嘎機場地處海拔3500米以上的高高原地區，地形復雜、氣象條件多變，長期以來對航班運行安全和準點率構成嚴峻挑戰。此次成功驗證的GLS程序，深度融合了RNP AR路徑靈活性與GLS高精度水平及垂直引導能力，有效突破了傳統導航手段在復雜地形與惡劣天氣下的局限，首次實現拉薩機場雙向精密進近。這意味著即便在低能見度等不利氣象條件下，航班仍可安全、高效地執行精密進近與著陸，顯著提升運行安全裕度與航班正常性。
本次試飛成功，充分驗證了GBAS程序及GLS與RNP AR技術融合運行的安全性與可操作性，為我國民航后續推進GBAS技術應用，以及高高原機場GLS與RNP AR導航技術組合，提供了完整的實踐方案與經驗。項目的成功實施，體現了我國在智慧民航建設、空管技術創新和高高原運行保障能力方面的重大突破。
后續，航科院將聯合多方技術團隊，聚焦GLS的深度應用與融合創新，加快技術成果的轉化與推廣步伐。
國航空客A319機型拉薩機場RNP AR接ILS程序真機驗證（航科院供圖）
與此同時，本月18日，航科院聯合中國國際航空公司，成功完成了空客A319-115S拉薩貢嘎機場RNP AR+ILS程序的實地試飛驗證。航科院與國航團隊協同完成了從規章研究、程序設計、安全評估到導航數據編碼與測試庫構建及驗證的全流程任務，通過緊密結合飛行操作與機型特征，確保了程序的安全可靠。（編輯：張彤 校對：張薇 審核：程凌）
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