中國民航網 通訊員李慶泰、項嘉懿 報道:近日,廣東機場白云信息科技股份有限公司(以下簡稱“白云信科”)憑借“機場智能停機位分配優化關鍵技術與系統研究”項目,榮獲2024年度中國航空運輸協會民航科學技術獎三等獎。這一獎項不僅是對白云信科技術創新能力的認可,更標志著白云機場運行管理智能化水平邁上新臺階。

隨著全國航空運輸的快速發展,機場廊橋機位資源的供需矛盾日益突顯。如何提升近機位靠橋率,讓更多旅客享受廊橋登機的便利,不僅是廣大旅客的期盼,更是民航“十四五”規劃的要求。在此背景下,白云信科開展了“機場智能停機位分配優化關鍵技術與系統研究”,通過2套創新算法構建機場智能資源分配系統,破解機位分配難題,為提升航班正常性、機場運營效率與旅客滿意度提供了智慧方案。
“漏斗式”算法,讓機位分配更科學
“漏斗式”算法通過對需求建模并設置優先順序,實現了基于分層需求的靈活分配。這套算法就像一個智能篩選器,把所有需求按優先級排成“漏斗”,航班依次通過層層篩選,找到合適的機位。即使運行狀況發生變動,漏斗的排列組合也可以靈活調整,確保每架航班都能對號入座,為復雜條件下的機位分配提供了科學的決策依據。
“志愿式”算法,讓機位分配更智能
“志愿式”算法通過自研的停機位適配度全局評價函數,最大程度滿足不同航班的停放需求。如果把機位分配比作大學錄取,這套算法就像“招生辦”,它會統籌航空公司的運營需求“志愿表”,在機位資源有限的情況下,盡力滿足更多航班的“第一志愿”與“第二志愿”,實現更優的全局分配,為航空公司與旅客創造更多便利。
多算法融合,讓資源利用更充分
為了提升智能算法與機場業務的適用性,項目基于多目標優化規則,將“漏斗式”和“志愿式”兩個創新算法進行融合,構建了機場智能資源分配系統,實現了機位資源在不同場景和需求下的靈活分配,進一步釋放運行效能。運行測試效果十分顯著:航班靠橋率平均提升了1.97%,意味著每天將有近2000名旅客不用乘坐擺渡車,直接從廊橋登機;機位變更率平均降低10.47%,機場服務調度更加有條不紊。目前,這套系統已在白云機場落地應用。
此次獲獎既是對白云信科技術實力的肯定,也是激勵公司持續前行的動力。未來,白云信科將繼續深耕智慧機場領域的科技創新,用更高效、更智能的算法與系統,為白云機場世界一流機場建設貢獻更多智慧與力量。(編輯:許浩存 校對:陳虹瑩 審核:程凌)