中國民航網(wǎng)訊：隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，人們的文化需求也在慢慢增長。如今，機(jī)場的使命不再只是為旅客提供安全高效的運(yùn)輸服務(wù)，機(jī)場也不再僅僅是出發(fā)與抵達(dá)的物理空間，當(dāng)服務(wù)的邊界從安全高效延伸至對藝術(shù)與審美的體驗(yàn)時(shí)，一場深刻變革正在成都的兩個(gè)機(jī)場悄然發(fā)生。成都雙流國際機(jī)場（以下簡稱“雙流機(jī)場”）和成都天府國際機(jī)場（以下簡稱“天府機(jī)場”）這兩個(gè)城市空中門戶，正以其獨(dú)特的人文關(guān)懷與美學(xué)追求，重新定義現(xiàn)代航空港，讓每一位旅客的旅程成為一段可感知、可沉浸、可回味的美好記憶。
雙流機(jī)場
精雕細(xì)琢 詮釋“巴適空港”的人文溫度
作為成都“老牌”國際機(jī)場，近年來，雙流機(jī)場以提質(zhì)改造工程為契機(jī)，在對硬件設(shè)施全面升級(jí)的同時(shí)，將巴蜀文化基因系統(tǒng)性植入航站樓的肌理之中，使這個(gè)“城市里的幸福機(jī)場”成為可漫步、可感知的出行空間。
在雙流機(jī)場T1航站樓高速入口及公共區(qū)，可以看到憨態(tài)可掬的大熊貓“雙雙”（茍祥凱/攝）
從“交通樞紐”到“人文畫卷”
今天的雙流機(jī)場跟過去一樣方便快捷高效，但同時(shí)，一場精心布局的文化與美學(xué)盛宴也悄然呈現(xiàn)在旅客面前。在雙流機(jī)場航站樓內(nèi)外，目之所及皆是匠心，心之所感皆為文化。
步入T1航站樓，旅客從視覺上立即就能感受到煥然一新的藝術(shù)氛圍。在T1出港大廳和B、C指廊端頭，“竹茗雅韻”“巴山蜀水”“古蜀文明”三組大型人文藝術(shù)裝置格外醒目，分別以四川非遺茶文化、詩意山水和神秘古蜀文明為主題，將地域文化符號(hào)轉(zhuǎn)化為可觸可感的視覺語言。其中，“竹茗雅韻”巧妙融合蓋碗茶器型與“瓷胎竹編”非遺工藝，生動(dòng)詮釋了“天、人、地”和諧統(tǒng)一的東方哲學(xué)；“古蜀文明”裝置則從三星堆、金沙文物中汲取圖樣靈感，以現(xiàn)代設(shè)計(jì)語言重構(gòu)龍、魚、鳥等古老圖騰，營造穿越時(shí)空的對話感。
科技與藝術(shù)的融合在雙流機(jī)場同樣獨(dú)特。位于T1航站樓B指廊的裸眼3D屏幕，B、C到達(dá)連廊的數(shù)字藝術(shù)裝置，以動(dòng)態(tài)視覺呈現(xiàn)四川的自然風(fēng)光和非遺文化，不僅為旅客帶來震撼的視覺效果，更成為推廣地域文化的數(shù)字窗口。走出航站樓，公共區(qū)的藝術(shù)雕塑同樣引人關(guān)注。在T1航站樓高速入口及公共區(qū)，憨態(tài)可掬的大熊貓“雙雙”與輕盈靈動(dòng)的蒲公英“遠(yuǎn)方”相映成趣，迎接八方來客。
這一系列布局，源于雙流機(jī)場在提質(zhì)改造過程中明確的人文機(jī)場建設(shè)理念。雙流機(jī)場不僅在指廊端頭、連廊等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)規(guī)劃藝術(shù)裝置，更將文化表達(dá)與旅客動(dòng)線、休息區(qū)、商業(yè)設(shè)施深度融合，讓旅客在候機(jī)的碎片化時(shí)間里，也能不經(jīng)意地與藝術(shù)邂逅，感受巴蜀文明的獨(dú)特魅力。
無論是T1航站樓兩艙的“錦官驛道”驛站文化空間、貴賓F區(qū)的“成都記憶”非遺空間，還是T2航站樓登機(jī)口旁的“棲川美術(shù)館”，旅客在步履匆匆間皆可隨時(shí)駐足，感受不同維度的巴蜀文化。
登機(jī)口旁的棲川美術(shù)館（代書華/攝）
在T2航站樓“風(fēng)信吟春”藝術(shù)兩艙，50余件名家的繪畫和雕塑作品與18處花藝景觀相映成趣，構(gòu)建出一個(gè)融合了商務(wù)、休閑、購物與藝術(shù)鑒賞的多元文化場域。而“愛閱空間”以及“雙流·海蒂花園”的設(shè)立，則將閱讀氛圍與公園城市的生態(tài)美學(xué)引入航站樓，使候機(jī)時(shí)光升華為一段可閱讀、可漫步的閑適旅程。
于細(xì)微處見真章的匠心服務(wù)
如果說文化空間的打造是雙流機(jī)場的“面子”，那么對視覺環(huán)境與服務(wù)硬件的精雕細(xì)琢，則是真正體現(xiàn)機(jī)場匠心的“里子”。2025年9月全面竣工的航站樓標(biāo)識(shí)系統(tǒng)提質(zhì)升級(jí)工程，正是這一理念的集中體現(xiàn)。
雙流機(jī)場此次標(biāo)識(shí)系統(tǒng)升級(jí)是一場“從旅客視角出發(fā)”的深刻革命。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)大膽“做減法”，一改過去間隔25米設(shè)置密集指路牌的做法，清理、調(diào)減了約500處冗余標(biāo)識(shí)，讓信息只出現(xiàn)在旅客關(guān)鍵的決策點(diǎn)。標(biāo)識(shí)數(shù)量雖然少了，但指引可視距離更遠(yuǎn)，航站樓空間更通透，實(shí)現(xiàn)了從“小巧密集”到“清晰醒目”的精準(zhǔn)迭代。
還有很多蘊(yùn)含巧思的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)值得關(guān)注。雙流機(jī)場的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌底色摒棄了常見的純黑，選用了更顯沉穩(wěn)大氣的專屬色邃空藍(lán)；圖標(biāo)色彩明確區(qū)分出發(fā)（黃）、到達(dá)（綠）、中轉(zhuǎn)（玫紅），形成獨(dú)特的五色分色標(biāo)識(shí)體系，還將標(biāo)識(shí)對比度從原來的4.2∶1提升至7∶1，視覺引導(dǎo)效果顯著優(yōu)化。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)強(qiáng)化大幅懸掛指引，將標(biāo)識(shí)置于“人頭以上、視線正前方”的最佳視角，并選用識(shí)讀性更強(qiáng)的字體，讓“安檢直走”“登機(jī)口左轉(zhuǎn)”等信息一目了然。此外，機(jī)場還大量引入電子綜合屏，以此替代傳統(tǒng)靜態(tài)燈箱，在確保值機(jī)、交通等動(dòng)態(tài)信息及時(shí)更新的同時(shí)，降低長期維護(hù)成本。
新標(biāo)識(shí)系統(tǒng)可視距離更遠(yuǎn)（茍祥凱/攝）
可以這樣說，這場歷時(shí)600多個(gè)日夜的升級(jí)，終極目標(biāo)只有一個(gè)：讓標(biāo)識(shí)更貼心、更懂旅客，讓每一位旅客的行程更加從容、輕松、心里有底。
此次服務(wù)升級(jí)的匠心，同樣體現(xiàn)在對中轉(zhuǎn)服務(wù)點(diǎn)位的系統(tǒng)性優(yōu)化上。過去，機(jī)場的中轉(zhuǎn)空間常被視為是步履匆匆的“過渡地帶”，而雙流機(jī)場則創(chuàng)新性地將機(jī)場內(nèi)一個(gè)個(gè)中轉(zhuǎn)點(diǎn)位打造成一段富有記憶點(diǎn)的城市空間。在工作人員的帶領(lǐng)下，記者來到雙流機(jī)場不同位置的中轉(zhuǎn)點(diǎn)，每次都有被驚艷到的感覺。這些原本位于航站樓內(nèi)不起眼角落的中轉(zhuǎn)點(diǎn)，以景觀的方式呈現(xiàn)在旅客眼前。工作人員告訴記者，雙流機(jī)場想為中轉(zhuǎn)旅客營造出“流動(dòng)的風(fēng)景，停駐的愜意”的氛圍感，通過將自然元素巧妙融入室內(nèi)，打造小型室內(nèi)花園、錯(cuò)落有致的微縮景觀，并搭配模擬自然光線的智能照明系統(tǒng)，既優(yōu)化了空間微氣候，也讓旅客的視覺感受更舒適。
天府機(jī)場
人文浸潤 構(gòu)筑一個(gè)可感知的“航空之城”
作為成都面向未來的“新國門”，天府國際機(jī)場從誕生之初，便承載著不一樣的使命。它不僅在規(guī)模與科技上領(lǐng)先，更在藍(lán)圖階段就將文化藝術(shù)的基因植入肌體。以“同行天府道”為總體理念，天府機(jī)場通過“自然、人文、生活、錦繡”四重奏，將蜀地千年的風(fēng)雅與當(dāng)代藝術(shù)語言熔于一爐，讓旅客的每一步都行走在一座精心構(gòu)筑、可感知的“航空之城”中。
天府機(jī)場航站樓內(nèi)的三星堆壁畫（天府機(jī)場供圖）
與建筑同呼吸的公共美學(xué)
在天府機(jī)場，藝術(shù)是與宏偉建筑同生共息的血肉。這種前瞻性的規(guī)劃，使得整個(gè)航站區(qū)成為一個(gè)渾然天成的“藝術(shù)體驗(yàn)集群”。
在旅客驅(qū)車進(jìn)入機(jī)場區(qū)域的那一刻，這種共生的美學(xué)體驗(yàn)便開始了。在天府機(jī)場綜合交通換乘中心前，由著名雕塑家創(chuàng)作的熊貓雕塑“天天”，以其獨(dú)特的“變臉”靈感和風(fēng)動(dòng)結(jié)構(gòu)，成為機(jī)場最吸睛的視覺符號(hào)。它與雙流機(jī)場的“雙雙”熊貓遙相呼應(yīng)，一“迎”一“送”，共同構(gòu)成了成都兩個(gè)機(jī)場之間充滿巧思的文化對偶，更體現(xiàn)了四川機(jī)場集團(tuán)在文化建設(shè)上的系統(tǒng)思維和深厚情懷。
在天府機(jī)場，藝術(shù)的滲透是系統(tǒng)性的。在航站樓內(nèi)，由中央美術(shù)學(xué)院、四川美術(shù)學(xué)院等頂尖團(tuán)隊(duì)創(chuàng)作的公共藝術(shù)品星羅棋布。它們并非孤立的展品，而是與空間功能深度契合的有機(jī)體。中央美院的《水木相生》既是一件展現(xiàn)自然循環(huán)的藝術(shù)品，也是一組供人休憩的公共座椅；《四川味道》用盤旋上升的色彩，將抽象的麻辣味覺轉(zhuǎn)化為可視的雕塑。而四川美院在T1航站樓“天府巷”商業(yè)街和到達(dá)廊打造的一系列大型壁畫，更是將九寨黃龍的靈秀、三星堆的神秘、市井生活的煙火氣，編織成一幅波瀾壯闊的“四川文化長卷”，讓旅客在行走間便完成了一場對四川自然風(fēng)光、人文歷史、安逸生活的全方位認(rèn)識(shí)。
要說天府機(jī)場最具獨(dú)創(chuàng)性的藝術(shù)作品，莫過于融入航站樓血脈的12個(gè)主題庭院。“草堂、雅舍、逸居、味府、樂園、竹韻”是6個(gè)參與性庭院，旅客可以走進(jìn)其中感受文化；以“春、夏、秋、冬”為主題的是4個(gè)觀賞性庭院，四季景致各異，意境悠遠(yuǎn)；以“錦繡蜀山”“青城幽徑”為主題的兩大核心庭院兼具觀賞性和參與性，超越了傳統(tǒng)的綠化功能，成為濃縮的蜀地印象。這些庭院共同構(gòu)成了“一步一景，一院一洞天”的東方美學(xué)實(shí)踐，讓旅客在現(xiàn)代化的航站樓中，也能享受如園林漫步般的詩意與閑適。
“青城幽徑”庭院（天府機(jī)場供圖）
在旅程中邂逅流動(dòng)的盛宴
如果說靜態(tài)的藝術(shù)裝置是天府機(jī)場沉穩(wěn)的文化底色，那么各種精彩紛呈的文化互動(dòng)活動(dòng)，則是天府機(jī)場躍動(dòng)的藝術(shù)脈搏。據(jù)相關(guān)工作人員介紹，天府機(jī)場以“天府樣”服務(wù)品牌為引領(lǐng)，圍繞傳統(tǒng)節(jié)日、投運(yùn)周年等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，持續(xù)策劃推出系列文化體驗(yàn)活動(dòng)，將巴蜀非遺、民俗藝術(shù)有機(jī)融入旅客動(dòng)線，打造“有速度、有溫度、有特色”的人文機(jī)場體驗(yàn)。
其中最具代表性的，是將國家級(jí)非遺——自貢彩燈引入航站樓。2025年初，在首個(gè)“非遺版春節(jié)”來臨之際，天府機(jī)場聯(lián)合自貢文旅在航站樓內(nèi)多個(gè)核心點(diǎn)位設(shè)置了熊貓、蓋碗茶、錦鯉等不同主題的9組自貢彩燈。為確保這一重要文化項(xiàng)目順利落地并持續(xù)運(yùn)行，天府機(jī)場統(tǒng)籌區(qū)域管理、電力保障、消防管理等多部門力量，形成貫穿全程的協(xié)同保障機(jī)制，通過科學(xué)的規(guī)劃和嚴(yán)格的安全管理，讓這些精美絕倫的彩燈常年點(diǎn)亮，使旅客無須遠(yuǎn)赴他鄉(xiāng)，在航站樓內(nèi)便能沉浸于“天下第一燈”的璀璨光華之中，將功能性空間點(diǎn)綴得如夢如幻。
除了彩燈，天府機(jī)場的節(jié)慶活動(dòng)更是一場接一場的文化派對。在春節(jié)假期期間，“新春廟會(huì)”等活動(dòng)讓川劇變臉、糖畫、面塑、舞龍舞獅等傳統(tǒng)技藝與旅客零距離互動(dòng)，濃濃的年味兒驅(qū)散了旅途的疲憊。在國慶節(jié)等重要節(jié)點(diǎn)，拓印、中國結(jié)編織、香囊制作等手作體驗(yàn)區(qū)，讓旅客在候機(jī)間隙親手創(chuàng)造一份獨(dú)特的旅行記憶。在今年6月的天府機(jī)場投運(yùn)四周年活動(dòng)中，機(jī)場更是集中呈現(xiàn)了糖畫、木版水印、漆器、蜀繡等六大非遺項(xiàng)目，配合民俗表演及音樂互動(dòng)，為旅客帶來沉浸式文化盛宴。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自天府機(jī)場投運(yùn)以來，已開展各類文化體驗(yàn)活動(dòng)超百場，將航站樓變成連接旅客與文化的“流動(dòng)平臺(tái)”，讓中華傳統(tǒng)文化在現(xiàn)代航空樞紐里綻放光彩。
特色民俗藝術(shù)表演（天府機(jī)場供圖）
對四川機(jī)場集團(tuán)而言，機(jī)場文化藝術(shù)的升級(jí)，不僅是服務(wù)理念的升級(jí)，更是城市發(fā)展戰(zhàn)略在航空樞紐的生動(dòng)映照。成都雙流機(jī)場和天府機(jī)場正以各自的方式詮釋著人文機(jī)場的內(nèi)涵。雙流機(jī)場的“精”，在于其基于成熟樞紐的精細(xì)化雕琢；天府機(jī)場的“融”，在于其從規(guī)劃伊始的系統(tǒng)性融合。它們風(fēng)格迥異，卻共同宣告了一個(gè)航空服務(wù)新時(shí)代的到來：機(jī)場的價(jià)值不僅由效率指標(biāo)來定義，更由情感價(jià)值與文化認(rèn)同所塑造。它們將出行從一段功能性移動(dòng)，升華為一次沉浸式的文化交流與美學(xué)體驗(yàn)，讓“經(jīng)停”成為“停留”，讓“路過”成為“感受”。（中國民航報(bào) 記者郝蒙）（編輯：許浩存 校對：陳虹瑩 審核：程凌）
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