《中國民航報》、中國民航網 記者路濘 報道：近日，小鷹-700飛機項目最終型號合格審定委員會（TCB）會議于陜西省西安市閻良區召開——標志著小鷹-700飛機已圓滿完成型號合格審定的全部適航驗證工作。經過民航局嚴謹的審批程序后，小鷹-700飛機即將正式獲得型號合格證。更令人期待的是，預計到2026年，小鷹-700飛機將在四川自貢實現規?；呐可a。
小鷹-700飛機是通航國際（西安）飛機技術有限公司積極響應我國低空經濟戰略發展號召的成果。它的應運而生，是按照國家發改委、工信部關于通用飛機自主研發、實現國產替代的戰略規劃，聯合中國航空工業第一飛機設計研究院、中國飛行試驗研究院等國內領先的幾十家航空器研制單位，展開深度合作研發。該機型擁有全套自主知識產權，在技術層面實現了諸多突破。
相較于同類型飛機，小鷹-700采用了大量先進技術，填補了國內在相關領域的技術空白，完全具備全面替代進口飛機的實力。
在適航取證方面，小鷹-700飛機嚴格依據中國民用航空規章CCAR-23R3正常類飛機標準執行。這使得它能夠充分滿足中國民航私人飛行駕照以及商業飛行駕照（初級飛行訓練部分）的所有飛行科目要求。其具備目視飛行和儀表飛行的雙重能力，作為私人公務機使用時，不僅能夠執行航線飛行任務，還能順利接受大、中型機場的管制，展現出強大的通用性和適應性。
性能上，小鷹-700飛機也能量十足：其最大起飛重量為1110kg，升限可達4200m，航程達1000km。在設計上，它秉持經濟、實用的理念，整體結構簡單，這不僅讓飛行員易于操縱，在維護保養方面也更為輕松，使用維護成本較低。尤為突出的是，小鷹-700飛機的起降適應性極強，不僅可在常規的水泥跑道起降，還能在土跑道、草地跑道、雪地跑道上順利運作，甚至經過特殊改裝后能夠實現水上起降。基于這些特性，小鷹-700飛機的應用場景極為廣泛，在飛行訓練領域，能為航校提供可靠的初級教練機；在航空運輸方面，可承擔支線航空難以覆蓋區域的短途客貨運輸、通勤擺渡等任務；作為公務飛行工具，能滿足商務人士高效出行需求；在旅游觀光領域，為游客帶來獨特的空中游覽體驗，為我國低空經濟發展以及通用航空事業的騰飛注入強大動力。（編輯：李季威 校對：張薇 審核：韓磊）
2024年10月，通航國際（西安）飛機技術有限公司在自貢設立四川航鯤飛機制造有限公司，旨在自貢市航空產業園內打造小鷹-700飛機全國總部及生產制造基地。目前，小鷹-700飛機的總裝生產線已初步搭建完成，民航西南地區管理局也已受理其生產許可證的申請。待2026年實現批量生產后，小鷹-700飛機將憑借其卓越的性能和技術優勢，進一步開拓市場，推動我國通用航空產業邁向新的發展階段。
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