在全球航空運輸業(yè)逐步走出新冠疫情陰霾、迎來復蘇與增長的關(guān)鍵階段，機場作為連接世界的重要節(jié)點，正面臨前所未有的運營壓力和服務升級挑戰(zhàn)。客流量的快速回升、運營成本的持續(xù)攀升，以及對安全、效率和體驗的多重需求，推動機場加速朝智能化、自動化、無縫化方向轉(zhuǎn)型。
英國知名情報與咨詢公司ValourConsultancy在最新報告《2025年智能機場無縫旅客旅程》中指出，生物識別技術(shù)和身份管理技術(shù)正被廣泛應用于旅客流程，逐步成為推動民航旅客便利服務市場發(fā)展的關(guān)鍵動力。隨著旅客對“絲滑”數(shù)字化體驗需求的不斷增加，機場和航空公司正通過部署生物識別技術(shù)，重塑旅客出行的每一個環(huán)節(jié)。
驅(qū)動民航服務市場擴張
報告預測，2024年~2033年，全球機場旅客便利服務市場規(guī)模將達到158億美元，其中生物識別相關(guān)解決方案的市場份額將超越傳統(tǒng)非生物技術(shù)成為主流。推動這一增長的核心因素是機場運營商及其技術(shù)合作伙伴對運營效率、服務質(zhì)量和旅客體驗的高度重視，尤其是在后疫情時代以更少的資源創(chuàng)造更高價值的現(xiàn)實壓力下，生物識別技術(shù)和身份管理技術(shù)成為關(guān)鍵突破口。
ValourConsultancy咨詢公司對全球近3900個機場的自助服務與自動化解決方案進行了深入分析，發(fā)現(xiàn)越來越多的機場正在采用生物識別技術(shù)處理旅客流程，包括值機、行李托運、安檢、登機和邊境檢查等環(huán)節(jié)。報告指出，一些機場已將“生物識別賦能的無縫旅程”視為差異化競爭的核心戰(zhàn)略，這不僅提升了旅客滿意度和忠誠度，而且優(yōu)化了資源配置，降低了運營成本。
報告作者約翰·德夫林表示：“在后疫情時代的復蘇階段，航空運輸業(yè)面臨更大壓力，企業(yè)必須在資源緊張的情況下提供更高效、更安全、更個性化的服務。市場動態(tài)已發(fā)生根本性變化，關(guān)鍵在于更智能地運營并充分利用現(xiàn)有資源。”他還指出，隨著旅客對非接觸式服務體驗的接受度不斷提高，生物識別技術(shù)的普及已不再局限于大型樞紐機場，而是逐步向區(qū)域性機場拓展。
報告還強調(diào)，供應商的商業(yè)模式正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。過去以設(shè)備銷售為主的收入結(jié)構(gòu)正逐步向服務導向型轉(zhuǎn)變，尤其是維護、升級與續(xù)約合同正成為越來越重要的收入來源。這種趨勢不僅增強了客戶黏性，也為技術(shù)供應商提供了更穩(wěn)定的現(xiàn)金流與長期合作機會。
助力機場基礎(chǔ)設(shè)施智能升級
隨著全球航空旅客量的持續(xù)增長，機場基礎(chǔ)設(shè)施的擴建與現(xiàn)代化已成為各國政府和機場集團的重點投資方向。報告預測，到2033年，全球?qū)⑿略?36個機場，屆時機場總數(shù)將接近4100個。這些新建機場大多屬于年旅客吞吐量在500萬人次~1500萬人次的“第三梯隊”機場，以及年旅客吞吐量少于500萬人次的“第四梯隊”機場，主要分布在亞太地區(qū)、非洲和拉丁美洲等新興市場。
這些新建機場項目的落地，不僅是應對航空客運需求增長的必要舉措，更是深化區(qū)域經(jīng)濟合作、服務國家發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵選擇。隨著全球航線網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)拓展，新建機場將顯著提升旅客吞吐能力，提高多式聯(lián)運效率，增強偏遠地區(qū)與全球市場的連通性。作為區(qū)域發(fā)展的強勁引擎，新機場有望激活當?shù)匚穆卯a(chǎn)業(yè)潛能，推動現(xiàn)代物流體系迭代升級，吸引高附加值產(chǎn)業(yè)和商貿(mào)資源匯聚，從而打造以航空樞紐為核心驅(qū)動的新興經(jīng)濟增長極。
在這一輪機場擴建與現(xiàn)代化浪潮中，智能化、自動化技術(shù)的部署成為重中之重。德夫林指出：“隨著更多流程實現(xiàn)自動化，運營成本正不斷降低，投資回報率則在持續(xù)提高。”例如，自助值機柜臺已投入使用超過20年，其功能也在不斷升級，提供多語言界面、生物識別登錄、行李標簽打印和座位選擇等綜合服務。
在行李處理領(lǐng)域，自助行李托運設(shè)備已逐步呈現(xiàn)三種主流形態(tài)：具備基本稱重和行李條打印功能的基礎(chǔ)型設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)自動掃描和行李傳送的半自動型設(shè)備，以及集成了身份驗證和全流程行李處理功能的綜合服務型設(shè)備。值得注意的是，盡管目前集成生物識別技術(shù)的自助行李托運設(shè)備市場份額約為14%，但預計未來幾年將迎來快速增長，并有望成為機場盈利潛力最大的旅客交互節(jié)點。
電子閘門作為高效、安全的旅客通行方案，已廣泛應用于登機口、安檢通道和貴賓休息室入口。生物識別系統(tǒng)已成為智能邊境檢查的核心技術(shù)支撐，特別是在美國、歐盟、阿聯(lián)酋、新加坡等國家和地區(qū)，正通過立法或行政規(guī)范推動其應用。
提高民航旅客體驗標準
現(xiàn)代旅客對便捷數(shù)字化體驗的期待，已成為推動機場技術(shù)革新的核心動力。越來越多的航空公司和機場正在將數(shù)字身份認證整合至旅客App、自助終端和登機流程中，打造“一張臉通行機場”的無縫旅程。
這種技術(shù)整合不僅提升了旅客滿意度，也帶來了豐厚的商業(yè)回報。旅客在體驗更順暢的旅程后，其在機場內(nèi)的消費意愿大幅增強，特別是在餐飲、零售、貴賓服務等非航收入領(lǐng)域。機場因此成為“更具吸引力的目的地”，實現(xiàn)運營效率與商業(yè)收益的雙贏。
報告預測，2025年，生物識別相關(guān)解決方案的市場價值將首次超過傳統(tǒng)非生物識別解決方案，成為旅客服務市場的主導力量。隨著更多機場和航空公司推動流程現(xiàn)代化，生物識別技術(shù)在旅客通關(guān)方面的收入占比將從2024年的47%提高至2033年的76%。
盡管生物識別技術(shù)無法覆蓋所有旅客，如部分老年人、兒童、隱私敏感者，但其對整體流程的優(yōu)化作用顯著。德夫林指出：“旅客對生物識別技術(shù)的接受度正在迅速提升，尤其是在日常生活中已廣泛使用面部識別或指紋驗證的背景下。機場引入這些技術(shù)不僅能釋放人力資源，更能將人工服務集中于有特別需求的旅客群體，實現(xiàn)服務精準化。”
到2033年，涵蓋硬件、軟件、身份管理及相關(guān)服務在內(nèi)的機場旅客接觸點整體收入將實現(xiàn)93%的增長。非生物識別解決方案預計將在2029年達到增長頂峰，之后增長動力逐步減弱。與之形成對比的是，生物識別技術(shù)與身份管理解決方案將實現(xiàn)高達217%的迅猛增長，從而確立其主流方案的地位。
報告總結(jié)稱，這類生物識別解決方案具備高度可擴展性，不僅適用于大型國際機場，也能通過模塊化部署方式服務區(qū)域機場。“機場無須一次性投入巨額資金，即可在最關(guān)鍵的旅客接觸點引入自助與自動化服務，逐步建立智能化運營體系。這種靈活、分階段的實施策略有助于營造公平競爭環(huán)境，提升機場對航空公司和旅客的吸引力”。（中國民航報 特約撰稿人董晨晨）
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未來機場通行證：數(shù)字化身份正逐步成為“新標準”
盡管行業(yè)預測未來民航客流量將持續(xù)攀升，但傳統(tǒng)流程中旅客需要反復出示實體證件的體驗痛點問題仍未得到解決，制約了機場在有限空間內(nèi)的運營效能提升。新冠疫情防控期間依賴人工核驗健康證明的應急模式，更暴露出傳統(tǒng)身份驗證體系的脆弱性，促使民航業(yè)達成共識——唯有將身份與旅行資格審核前置至抵港前階段，方能支持未來規(guī)模化運營。
國際航空運輸協(xié)會（IATA）發(fā)布的OneID倡議，正是破解這一難題的關(guān)鍵抓手。該體系以生物識別技術(shù)為基石，構(gòu)建起旅客自主可控、可驗證的數(shù)字身份系統(tǒng)，旨在實現(xiàn)機場全流程的高效、無縫、非接觸式通行。其發(fā)展路徑呈現(xiàn)兩大戰(zhàn)略方向：一是“起點前置”，將身份核驗嵌入線上值機環(huán)節(jié)，旅客可通過航企App或網(wǎng)站提前上傳護照及面部生物特征數(shù)據(jù)。二是“終點延展”，將便捷體驗貫穿旅程全周期，涵蓋中轉(zhuǎn)、抵達和行李提取等場景。
其中，“起點前置”理念已在多國推進實踐。部分國家正推動預審信息的跨主體協(xié)同共享，促使簽證與入境資格審查在航班落地前形成閉環(huán)，旅客抵港后僅需要通過快速生物識別核驗即可高效通行。與此同時，配套的數(shù)據(jù)隱私保護框架也在同步構(gòu)建，通過明確生物信息非集中存儲規(guī)則、確保技術(shù)方案滿足各國數(shù)據(jù)監(jiān)管要求，切實降低該技術(shù)的落地應用門檻。
有業(yè)內(nèi)專家指出，健康證明的數(shù)字化是一次大規(guī)模的用戶教育。疫情迫使人們習慣了在手機上存儲和出示數(shù)字健康憑證，這為全球旅客接受數(shù)字護照和登機牌鋪平了道路。IATA聯(lián)合多家技術(shù)供應商和大型機場開展互操作性測試，目標是在不久的將來，使“OneID”從可選功能轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)默認配置。
在全球航空運輸業(yè)加速智能化、數(shù)字化、無縫化的浪潮中，生物識別技術(shù)已從錦上添花的可選項變?yōu)闄C場提高運營效率、優(yōu)化旅客體驗和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施。ValourConsultancy的行業(yè)洞察頗具啟示：“未來的機場將超越傳統(tǒng)交通樞紐的定位，進化為以旅客體驗為核心、以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動力的智慧服務平臺。”在這一轉(zhuǎn)型過程中，能否率先構(gòu)建跨機構(gòu)協(xié)作、高可信度的數(shù)字身份體系，將成為決定機場運營效能和服務質(zhì)量的關(guān)鍵競爭力分水嶺。（董晨晨）（編輯：張薇，校對：張彤，審核：程凌）
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