《中國民航報》、中國民航網 記者胡夕姮 通訊員陸賽杰 報道：12月2日，由東方航空技術有限公司（以下簡稱“東航技術”）打造的國內民航領域首個裝配式機庫，在南昌昌北國際機場正式投運。這一創新性基建項目標志著我國民航在維修設施建設模式上取得重要突破，為行業提質增效提供新路徑。
投運儀式上，東航技術董事長、黨委書記方照亞出席并致辭。民航江西監管局、江西省機場集團、商飛（江西）飛機制造、東航資產投資、東航江西分公司等相關單位負責人共同見證了這一里程碑時刻。
傳統民航機庫由于建設周期長、投資成本高、資產靈活性不足等，在一定程度上制約了維修業務的響應效率與布局優化。為此，東航技術積極探索解決方案，最終將目光鎖定在裝配式機庫這一創新模式上。
該裝配式機庫在完整保留傳統機庫核心功能的基礎上，實現了效率、成本與環保屬性的全面升級。項目從立項到投運僅用時5個月，相較于傳統機庫平均3年的建設周期，工期縮短超過85%，單方造價降低20%至30%，經濟效益顯著。尤為突出的是，該機庫在25年設計壽命內可實現多達10次拆裝與轉場，真正實現了“早投產、早收益、可循環”，極大提升了資產的靈活性與可持續性。
這一項目的順利建成，得益于多方協作的高效推動。江西監管局、江西省機場集團、東航江西分公司、東航資產投資，以及上海云錦智建、中國航空規劃設計研究總院、江西中金建設集團等單位在項目建設過程中密切配合，共同克服技術與管理難題，確保工程高質量完成。
該機庫不僅將顯著提升東航技術在江西地區的飛機維修保障能力，還將為國產C909飛機的規模化運行提供重要支撐。作為民航維修設施建設的一次開創性探索，該項目有助于推動構建國產民機在江西“制造—運行—維修”的全產業鏈閉環，為江西實施航空強省戰略、培育航空產業新生態提供新引擎。
（本文圖片均由東航技術提供）
東航技術表示，未來將以江西試點為基礎，全面總結裝配式機庫的建設與運營經驗，逐步完善模塊化設計與專項管理體系，并逐步推動該創新模式在更多維修站點推廣應用。
隨著這座裝配式機庫在南昌正式啟用，東航技術在基礎設施智能化、綠色化轉型方面邁出關鍵一步。這既是中國民航維修能力升級的“新載體”，也是行業基建模式創新的“新標桿”，將為國產民機事業發展提供新的實踐范本。（編輯：陳虹瑩 校對：許浩存 審核：程凌）
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