據(jù)報(bào)道，沃爾沃現(xiàn)在在其S90豪華轎車(chē)和V90旅行車(chē)中使用了復(fù)合材料部件，未來(lái)也將在更多車(chē)型中使用高性能，輕質(zhì)的復(fù)合材料橫向葉片彈簧(transverse leaf springs)。

　　漢高旗下的Loctite MAX 2旗艦產(chǎn)品——雙組份聚氨酯樹(shù)脂基復(fù)合材料系統(tǒng)(two-component polyurethane composite matrix resin system)已證明成為這款創(chuàng)新葉片彈簧的基礎(chǔ)材料，該產(chǎn)品由Benteler-SGL采用高速的樹(shù)脂傳遞模塑成型(resin transfer molding，RTM)，截止至2017年末，預(yù)計(jì)其總產(chǎn)量將達(dá)到200,000個(gè)/年。

　　在沃爾沃使用該產(chǎn)品的三款車(chē)型中，后懸架內(nèi)的橫向葉片彈簧比車(chē)輛內(nèi)常用的鋼制螺形彈簧要輕4.5kg，從而提高了燃油效率，減少二氧化碳排放。該產(chǎn)品也有助于提供更平穩(wěn)的駕駛體感，進(jìn)一步改善NVH(NVH,noise, vibration, harshness)性能。此外，橫向葉片彈簧取代了突入到車(chē)輛主干位置的螺形彈簧，留出了更多的空間存放行李。

　　漢高在樹(shù)脂傳遞模塑成型領(lǐng)域擁有大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工藝技術(shù)，有助于縮短批量生產(chǎn)該類(lèi)復(fù)合材質(zhì)零部件的周期時(shí)間，Loctite MAX 2粘性低，能夠快速填充模生產(chǎn)零部件。大體上，固化速率(cure rate)要高于環(huán)氧樹(shù)脂，進(jìn)一步提升生產(chǎn)速度。