飛友科技副總裁 智慧航空事業部總經理 宣彤（張哈斯巴根/攝）
新技術在機坪安全管控中的應用
宣彤：感謝各位這個時間，我今天主要講的是數字技術和安全即影即管理體系中的應用。
之前有一些新的朋友在問飛友科技是做什么的？是不是在北京？我簡單地把公司的一些情況和大家做一個簡單的匯報。我們的公司總部在合肥，國際化的業務主要是以香港和新加坡的公司做基礎的對外的一些運營業務，飛友整個民航運營鏈條中主要是以運行安全、服務和相關輿情，這個是2A的部分做的面向機場的實體，B2C部分還有一部分面向民航出行服務直接服務于旅客，這個是我們整個在民航產業中的具體位置。
飛友在機場或者是航司的里面做一些面向全域的機場管理的解決方案，從航空器的起飛、落地再到后續日常保障整個生產里面涉及具體的一些解決方案。那么從飛友在做整個民航數字化技術的一些基礎的一些理論依據，還是按照現在大家接觸得比較多的是以AI模型為主的，從感知學習和執行的角度做我們整體的產品化的一些搭建。目前無論做數字化安全還是數字化搭建都是圍繞安全，圍繞自建體系能夠有自動化的采集和分析能力是我們搭建整個產品的核心，也是我們各個民航實體在做數字化一些基礎的關鍵。
我這里所列處理的比如說通過視頻數據的轉換，通過空間數據的轉換，比如說航空器實時位置以及物聯網設備、車輛的定位設備等等，通過這些基礎數據把我們的數據提煉，更加準確地反映出來。
上面是剛才提到的空域監控能力，這里面監控能力之前很多機場已經具備。航空器的實時位置，這個位置也可以延伸出很多空域的狀態，我們的一些位置數據、一些時間數據都可以去實時反映。
剛才所提到的保障時間，這個分析保障節點時間，很多大型機場具備這個能力，因為在我們民航局推動的SDM標準建設過程中，對于航班保障時間節點的要求特別是自動化的要求非常高，那么現在各大機場圍繞自動化怎么樣提升保障節點做了很多的一些技術創新。
從安全的角度來講，我認為安全是常態化的，應急是輔助以及服務于安全，我們如何提升安全的數字化也是提升整個安全能力，我從幾個維度和大家做一些介紹。首先機場，我們主要建立整個安全的數字化體系建設，這里面很基礎的里面涉及從機坪人車到航空器整個鏈條打造了整個安全的數字化體系，后面我們會大概詳細介紹一下。
從監管的角度來講，現在通過航空安全數據分析的平臺把不同的維度、實體作為輸出，結合外部數據，可以提煉出不同的安全的一些維度，包括安全的畫像信息。再就是通過AI技術現在可以實時安全政策解讀效率提升，包括我們航司的應用里面涉及的一些風險，運行手冊的運行的實時分發、包括檢測數據收集，已經做了一些很多有用的嘗試，后續給大家介紹一個簡單的案例。
那么，再一個從機場安全的角度里面，從鳥防的數字化，包括跑道安全的一些監控，這些都是我們在可能產生安全沖突的核心節點做不同監控能力的提升。
再就是剛才提到的人車所涉及的人員駕駛行為的監測，在很多機場，都已經實現了可能存在的駕駛員存在的行為安全。
另外一個就是通過視頻技術可以實現機坪安全建設，開場通過保障節點的監測這個是安全行為的監測，特定區域實現安全的可能存在的風險，通過視頻的方式去實時提取這些可能存在的預警行為。
那么另外一個是從通航層面，我們配合管理局建立安全服務的平臺，通航安全數字服務平臺建立健全整個安全通航安全監測預警能力，一方面通過航空氣象的實時的共享，包括結合一些外部氣象的數據，另外一個對于飛行航空器，特別是通用航空器的飛行記錄的異常的狀態進行實時的異常告警監控。最終我們的目標建立機場的數據畫像，能夠對于不同的安全的維度，包括運控體系等等會形成一個雷達圖，提前預知每個機場安全層面不同維度的風險情況和安全實施指標情況。
總體的應急數字化思路還是上下一體，我們按照我們橫向到邊、縱向到底的設計思路，實現應急預案的結構化和數字化的流程，核心內容就是從數字化預案到系統集成，這個是我們所涉及的。
整體內容建議整個應急救援的體系還是通過應急救援整個系統貫穿始終，包含了從剛才所提到的應急管理資源，到運營態勢可視化，包括航班恢復過程中所有的環節。
提到的全局態勢可視化監控能力，在發生安全或者是應急能力的時候，我們要有一個統一的感知能力，通過可視化的方式把不同的元素比如說運行態勢總體、飛行區、唐占樓統一感知，結合剛才說的數據采集的能力，對應的數據能夠全要素還原全流程進行跟蹤。
涉及數字化應急預案，我們會建議通過不同的應急處置流程和相應的處置事項進行不同的應急預案的結構的數字化和結構化。那么在應急預案的流程設計里面，剛才所提到的橫向到邊多縱向到底，我們進行整體流程化的設計，應急處置流程剛才簡單大家可以看到，這里面可能結合了我們大型機場、中小型機場可能用不同的處理方式，會通過預案的調整，流程的調整，去通過業務的需求反推整個應急救援的整個系統的建設。
這里面提到的知識庫和案例庫涉及一點，基于AI決策輔助，最近遇到很多包括航司、機場的客戶在提到的一些需求，就是對于大量的手冊，我們的案例庫等等能不能反向支持大家可以做很好的自動化的決策，那么我舉一個簡單的例子，民航規章更新后的版本比對和分析解讀，原來這個能力通過人工去做，周期包括復雜度都非常高，那么現在通過大模型技術已經可以實現，這個是很清晰的對比，更新后的民航規章可以自動化去提取，包括分析解讀的能力都可以實時分析，幫助很多機場的部門去做一些很多的應用工作。
再一個就是，我們對于規章的解讀能力，我們也幫助地方政府做了面向用戶，包括手冊、知識的內容都做了很好的解讀能力。這個是我們剛才提到的日常應用涉及的知識庫、案例庫的應用方向。
最后，就是涉及我們剛才講的整個應急救援里面我們對于視頻的接入的能力以及我們對于移動化應用涉及我們剛才所說的應急實時處置過程中所有的監控及通訊的這部分能力。以上就是快速把所有數字化技術在安全和應急方面能力給大家做一個簡單的介紹，謝謝大家。