山東省機場管理集團有限公司市場發(fā)展部黨支部書記、副部長，濟南機場副總經(jīng)理侯常林主旨發(fā)言
尊敬的各位領導，各位嘉賓，女士們先生們，大家上午好，歡迎各位來到我們美麗的海濱城市煙臺，也感謝中國民用航空宣傳教育中心、中國民航報社、中國航空運輸協(xié)會和煙臺市人民政府搭建的本次平臺，讓我們齊聚一堂，共商共研航空物流門戶樞紐發(fā)展和無人機物流發(fā)展的未來，推動各方合作共贏。今年煙臺即將邁入GDP萬億俱樂部，借此機會也對煙臺的發(fā)展進入新階段致以衷心的祝賀。
航空物流作為先導性戰(zhàn)略性和技術性的產(chǎn)業(yè)，對國民經(jīng)濟的發(fā)展和運行具有不可替代的關鍵作用，山東省機場管理集團自成立以來高度重視航空物流的發(fā)展。借此機會，由我向各位領導和嘉賓介紹一下山東省機場管理集團航空物流發(fā)展的有關情況。
自2019年成立以來，機場集團堅守服務客戶、奉獻社會、成就員工、協(xié)同共贏的核心價值觀，深入推進一體化管理、協(xié)同化運營、特色化發(fā)展的管理理念，全面推進全省機場基礎設施持續(xù)改善，航空客貨主業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展，關聯(lián)產(chǎn)業(yè)板塊的全面啟動，開創(chuàng)了山東省民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新格局，尤其是持續(xù)三年的新冠疫情期間，在省委省政府正確領導以及交通廳等等職能部門的大力支持下，集團勇?lián)鐣熑危嫱卣箛H航空物流的主通道。三年累計開通國際貨運航線23條，完成國際貨郵吞吐量累計超32萬噸，年均增長率超過了31%，為全省全國乃至全球的抗疫發(fā)揮了積極的作用，為穩(wěn)定全省的國際產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈也做出了積極的貢獻，也成就了濟南、煙臺、威海等口岸機場實現(xiàn)了貨郵吞吐量的快速提升，全國排名持續(xù)躍進和發(fā)展質(zhì)量的不斷提高，也實現(xiàn)了社會價值和企業(yè)價值的和諧統(tǒng)一。
集團航空物流立足協(xié)同化的發(fā)展，自2021年就率先成立了集團航空市場發(fā)展委員會，統(tǒng)籌推進各機場差異化定位，按照一核兩翼多點支撐的戰(zhàn)略架構，共同構建以樞紐為引領、以市場為驅(qū)動、以服務山東及各城市發(fā)展為使命的總體布局，全面推進全省航空物流發(fā)展空中成網(wǎng)、地面成鏈，構建多機場一體化物流的發(fā)展格局。濟南機場作為核心樞紐，堅持以歐美主干航線為引領，持續(xù)構建綜合型復合物流樞紐。煙臺機場堅持以日韓特色市場為驅(qū)動，打造連接東北亞和東南亞之間的區(qū)域性物流樞紐。威海機場和臨沂機場以服務中日韓跨境電商和拓展小商品流通國際化為使命，助力威海跨境電商和臨沂的小商品之都轉(zhuǎn)型升級。其他機場也以市場滲透為重點，全面鋪開服務全省暢通樞紐的物流發(fā)展基礎網(wǎng)絡。
在堅持國際化發(fā)展方面，近年來先后開通運行了歐美、日韓、東南亞等區(qū)域國際貨運航線24條，引進了像阿特拉斯、ASL、卡利塔、韓亞以及東航、南航、順豐航空等國際性航空運輸公司超過26家，吸引德信、新客等眾多全球貨運代理以及物流企業(yè)加大在山東機場投入，擴大了山東航空物流發(fā)展的國際朋友圈，構建了堅實的國際化基礎，促進國際貨運吞吐量的占比由十三五期間的13.4提升至43.3。
在聚焦智慧化發(fā)展方面，在本輪全省機場基礎設施更新改造的過程中，省機場集團將智慧化作為重中之重，尤其是航空物流方面，由集團信息公司牽頭全面規(guī)劃建設覆蓋集團各機場的物流綜合信息平臺，全面打通承運人、代理人以及相關市場主體、海關、邊檢等聯(lián)檢單位，以及交通口岸商務等政府部門的數(shù)據(jù)連接，以天信達最新版本的貨站操作系統(tǒng)為核心，全面加強個性化開發(fā)，建設核心系統(tǒng)優(yōu)、個性功能多、綜合協(xié)同強的信息化支持體系。在工程建設中，大力推廣像數(shù)字孿生、建筑信息模型、智能建造等新型的技術，出現(xiàn)實現(xiàn)了物流服務的上云、用數(shù)和賦智，尤其需要給各位介紹一下，煙臺機場作為全省第三家千萬級機場，多年來一直堅持客貨并舉，在航空物流領域取得了突破的成績。
多年來煙臺機場堅持以市場為驅(qū)動，深入對接和發(fā)掘煙臺市的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，緊密契合煙臺市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，在全省乃至全國開創(chuàng)了多項第一，總結起來主要表現(xiàn)在：
第一，市場定位準，機遇抓得牢。緊緊抓住距離日韓近、產(chǎn)業(yè)聯(lián)系多的優(yōu)勢，打造了日韓貨運航線的集群，在高峰期飛韓國的全貨機每周達到31班，日本航線全貨機每周達到了17班，形成了面向日韓的拳頭產(chǎn)品，緊密貼合了煙臺市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，尤其要說明的是早在2007和2009年我們就先后開通了服務電子制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的直達阿姆斯特丹和芝加哥的洲際貨運航線，當時有翡翠航空，在座的很多都是從事貨運航空的都知道這個情況。在歐美航線運營面臨困境時，我們及時調(diào)整了思路，打造了首爾中轉(zhuǎn)全球的物流通道，為全市主要生產(chǎn)企業(yè)穩(wěn)定了國際的快速供應鏈。
第二，實施路徑七，落實措施十，在航網(wǎng)搭建上堅持以日韓為先，穩(wěn)住了基礎，持續(xù)拓展規(guī)模，提升了效率，進而適度發(fā)展洲際航線，控制了風險。在市場拓展上，以電子產(chǎn)業(yè)為根基，主動服務生產(chǎn)和出口企業(yè)，形成了國際物流發(fā)展基本盤，大力發(fā)展快件、跨境電商、生鮮等業(yè)態(tài)的類型，豐富了貨運的種類。在環(huán)境的塑造上，他們與承運人、相關物流企業(yè)、貨運代理人保持了深入密切的合作，加強與政府相關部門以及海關等廉潔部門的協(xié)調(diào)，持續(xù)優(yōu)化煙臺機場的營商環(huán)境。
第三，在基礎支撐強、發(fā)展質(zhì)量好。自2015年以來機場貨區(qū)先后進行了五次改擴建，目前貨站面積超過7萬平米，今年5.3萬平米的新的國際物流監(jiān)管倉庫已經(jīng)開工建設，硬件基礎設施也不斷提升，推動了公用型綜合保稅倉庫的堅決，不斷補齊短板，全面補齊服務，未來煙臺機場作為貨運發(fā)展突破口，將繼續(xù)錨定面向東北亞的區(qū)域樞紐，日韓航空貨運橋頭堡的戰(zhàn)略定位，堅持內(nèi)外并舉，雙向發(fā)力，全力構建以日韓、東南亞為骨干，連通歐美澳以及RCEP和“一帶一路”國家的網(wǎng)絡，為煙臺乃至山東打造對外開放新高地架起空中通道。
一是全力打造中日韓的空中貨運快線品牌，我們每周提供了2千噸以上的日韓航空運力，持續(xù)提升基礎驅(qū)動力量。
二是穩(wěn)步推進歐美澳洲際的骨干航線，立足區(qū)位優(yōu)勢以為自然優(yōu)勢，積極開拓北美、歐洲、澳洲的貨運航線，形成了連通歐美澳的貨運航線網(wǎng)絡。
三是持續(xù)協(xié)同推進國際航空物流中轉(zhuǎn)樞紐。將日韓歐美澳、東南亞國內(nèi)網(wǎng)進行梳理對接，重點推動黃河流域沿河省市包括珠三角、成渝地區(qū)的貨物進行煙臺機場中轉(zhuǎn)日韓連接歐美。
四是加快打造煙臺機場的航空生鮮港，進一步拉長了生鮮產(chǎn)業(yè)鏈條，開展進口生鮮產(chǎn)品的深加工、轉(zhuǎn)口和分撥等業(yè)務，強化與骨干冷鏈物流基地的聯(lián)動對接，解決好流通的最后一公里問題，形成生鮮產(chǎn)品的流通集散優(yōu)勢。
目前省機場集團正在穩(wěn)步推進總投資額近千億的機場基礎設施更新改造工程，其中濟南機場，現(xiàn)在看到的就是濟南機場二期，總投資近500億，建設總面積近百萬平米里的T2航站樓和GTC綜合交通樞紐，總的候機樓60萬，整個GTC38萬多，加起來接近100萬，新建兩條跑道以及相關工程，預計2027年建成后將滿足旅客吞吐量5500萬人次和貨郵吞吐量40萬噸的發(fā)展需求。煙臺機場二期擴建工程已經(jīng)完成竣工，大家比較關注，現(xiàn)在是全省的重點工程，預計明年正式投運，新建的T2航站樓17萬平方米以及各項配套工程。
第三是臨沂機場新建10萬平米的T2航站樓已經(jīng)封頂，各項工程正在緊鑼密鼓的推進當中。濟寧機場計劃于本月28日正式轉(zhuǎn)場通航，棗莊機場已經(jīng)全面開工建設，威海機場、聊城機場等正在穩(wěn)步推進前期審批工作當中。未來山東機場將以山海的情懷歡迎各位業(yè)界同仁用嶄新的面貌迎接航空物流發(fā)展的新機遇，也愿我們攜手共進，推動航空物流更上新的臺階。
最后，誠摯邀請各位領導各位嘉賓各位朋友蒞臨我們山東省機場管理集團以及煙臺機場交流指導工作，衷心祝愿各位身體健康，工作順利，萬事如意，謝謝！