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12月14日～15日，以“凝聚創(chuàng)科力量，共建無縫天空”為主題的2023亞太地區(qū)創(chuàng)新科技及能力提升展覽會(huì)在香港亞洲國(guó)際博覽館2號(hào)場(chǎng)館舉辦，集中展示了來自國(guó)內(nèi)外的近60家企業(yè)及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在空管及機(jī)場(chǎng)設(shè)備、智能應(yīng)用、新技術(shù)運(yùn)用、智慧民航建設(shè)等方面形成的一批民航科創(chuàng)產(chǎn)品，中國(guó)民航流量管理平臺(tái)、機(jī)場(chǎng)群跑道侵入智能監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)、新型自助行李托運(yùn)系統(tǒng)、基于大數(shù)據(jù)的民航飛行品質(zhì)監(jiān)控系統(tǒng)等諸多科技創(chuàng)新成果亮相。此次展覽會(huì)規(guī)格高、亮點(diǎn)多，本報(bào)特匯編20余家內(nèi)地展商展臺(tái)亮點(diǎn)，與讀者共同見證中國(guó)民航科技創(chuàng)新的發(fā)展與蓬勃未來。
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中國(guó)民用航空局空中交通管理局展臺(tái)集中展現(xiàn)了在國(guó)際上特別是亞太地區(qū)的民航先進(jìn)創(chuàng)新水平。展區(qū)內(nèi)容一是中國(guó)民航流量管理平臺(tái)，展現(xiàn)出中國(guó)民航作為全球第二大航空運(yùn)輸主體，在全球最復(fù)雜的運(yùn)行環(huán)境下的高效、有序運(yùn)行管理模式，以及在亞太跨境流量管理中發(fā)揮的作用。二是亞洲危險(xiǎn)天氣咨詢平臺(tái)，展示我國(guó)航空氣象在亞洲區(qū)域的先進(jìn)預(yù)警預(yù)報(bào)產(chǎn)品，以及與亞太周邊國(guó)家氣象預(yù)報(bào)協(xié)同方面發(fā)揮的重要作用。三是中國(guó)民航空管新航行技術(shù)在支持空管安全高效運(yùn)行中的應(yīng)用和效果，包括基于航跡的運(yùn)行、中國(guó)航空器尾流重新分類、飛行全階段數(shù)字化管制服務(wù)、連續(xù)爬升/連續(xù)下降運(yùn)行、點(diǎn)融合、基于RNP AR（要求授權(quán)的所需導(dǎo)航性能）的平行跑道儀表進(jìn)近等。四是我國(guó)在空域結(jié)構(gòu)優(yōu)化上取得的成效，以及在提升航班運(yùn)行效率和推動(dòng)民航綠色發(fā)展中的作用。
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首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)科技管理有限公司秉承創(chuàng)新理念，致力于為智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)提供前沿的科技產(chǎn)品。其中，跑道侵入監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)利用融合空間定位和空間計(jì)算技術(shù)，能全天候、自動(dòng)化地實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛與跑道、車輛與航空器之間的安全運(yùn)行狀態(tài)和位置關(guān)系，系統(tǒng)自動(dòng)感知、自動(dòng)判斷、自動(dòng)告警，有效預(yù)防機(jī)場(chǎng)跑道侵入事件的發(fā)生。截至2023年12月，已在國(guó)內(nèi)19家機(jī)場(chǎng)完成產(chǎn)品的部署投運(yùn)。智能生產(chǎn)運(yùn)行系統(tǒng)致力于為民航業(yè)提供高效、協(xié)同、一體化運(yùn)行的智慧化解決方案。該系統(tǒng)基于新一代數(shù)字化技術(shù)，深耕機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)行數(shù)字化，融合機(jī)場(chǎng)多源數(shù)據(jù)、建立標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)字指令集、實(shí)現(xiàn)賬單核算電子化，讓機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)更賦能，業(yè)務(wù)協(xié)同更可控更便捷。截至2023年，已在國(guó)內(nèi)11家機(jī)場(chǎng)，15家航企及保障單位部署投運(yùn)。
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中國(guó)民航大學(xué)展出了新型自助行李托運(yùn)系統(tǒng)、民航飛機(jī)維修工程仿真訓(xùn)練系統(tǒng)、高比能高安全航空電池、稀土復(fù)合粉體滅火技術(shù)及裝備4項(xiàng)科技創(chuàng)新成果。自助行李托運(yùn)設(shè)備融合傳統(tǒng)值機(jī)、自助值機(jī)、人工行李托運(yùn)等服務(wù)模式的全流程自助服務(wù)，為旅客提供“一站式”自助值機(jī)和行李托運(yùn)服務(wù)，支持人工與自助模式一鍵轉(zhuǎn)換、人臉識(shí)別技術(shù)、光學(xué)及RFID條碼掃描。民航飛機(jī)維修工程仿真訓(xùn)練系統(tǒng)以維修工程全仿真訓(xùn)練軟件為核心，旨在提供全面的培訓(xùn)場(chǎng)景，包含飛機(jī)系統(tǒng)仿真、虛擬三維駕駛艙、故障模擬、動(dòng)態(tài)原理圖、動(dòng)態(tài)工卡等多個(gè)模塊。高比能高安全航空電池包括空天和汽車電池。國(guó)際首創(chuàng)稀土復(fù)合粉體滅火技術(shù)，在不增加現(xiàn)有粉體滅火劑成本的基礎(chǔ)上，通過添加少量稀土添加劑可提升粉體滅火劑滅火效能30%以上，在同類產(chǎn)品中處于國(guó)際領(lǐng)先水平。
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中國(guó)民用航空飛行學(xué)院展位結(jié)合行業(yè)院校教學(xué)科研特點(diǎn)，主要聚焦“人才培養(yǎng)”“科技創(chuàng)新”“社會(huì)服務(wù)”三大模塊，重點(diǎn)展示中飛院在飛行技術(shù)、航空安全、機(jī)場(chǎng)消防、智慧監(jiān)管、民航試飛、航空醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的理念、服務(wù)、技術(shù)、平臺(tái)、成就和業(yè)態(tài)成果，并結(jié)合科技創(chuàng)新裝備實(shí)物進(jìn)行綜合展示。其中人才培養(yǎng)模塊分欄展示中飛院本專科教育成就、學(xué)科發(fā)展歷程和研究生教學(xué)機(jī)構(gòu)；科技創(chuàng)新模塊重點(diǎn)展示中飛院在科研項(xiàng)目立項(xiàng)、成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化、科技創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)等方面取得的進(jìn)展和成果；社會(huì)服務(wù)模塊重點(diǎn)介紹天府新校區(qū)、民航試飛學(xué)院等建設(shè)進(jìn)展和社會(huì)服務(wù)情況；科技創(chuàng)新裝備實(shí)物區(qū)通過高性能全電驅(qū)動(dòng)機(jī)場(chǎng)專用消防車、低成本ADS-B車載應(yīng)答器、民航健康安全數(shù)字化技術(shù)與裝備三個(gè)實(shí)物展示中飛院在飛行技術(shù)、航空安全等領(lǐng)域不斷開展核心技術(shù)攻關(guān)取得的一系列重大成果。
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中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院通過實(shí)物模型、電子沙盤模型的形式，重點(diǎn)展示了在民航領(lǐng)域智能應(yīng)用、新技術(shù)運(yùn)用等方面的最新成果，包括LANZU-1型特性材料攔阻系統(tǒng)（EMAS）、EAFR 增強(qiáng)型國(guó)產(chǎn)機(jī)載記錄器、大型阻燃防火包裝與無人機(jī)載特種包裝箱等多項(xiàng)核心技術(shù)產(chǎn)品。同時(shí)，航科院集中展示了近年來在智慧民航領(lǐng)域的最新技術(shù)能力及科研成果。在智慧安全領(lǐng)域，航科院建設(shè)了飛行品質(zhì)監(jiān)控基站，開展了航空器事故調(diào)查及譯碼、無人機(jī)事故調(diào)查、通航運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等工作。在智慧航企領(lǐng)域，航科院建立了全球航班監(jiān)控系統(tǒng)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)、“民航電子認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室”。在智慧機(jī)場(chǎng)領(lǐng)域，航科院開發(fā)了機(jī)場(chǎng)安全管理體系應(yīng)用系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)凈空高分巡查檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)等一系列技術(shù)成果。
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中國(guó)民用航空局第二研究所展臺(tái)以“科技創(chuàng)新助力民航發(fā)展”為主題，以科技藍(lán)和云朵白為主色調(diào)，包括智慧空管、智慧機(jī)場(chǎng)、智慧航化、智慧通航四大板塊，以實(shí)物和視頻結(jié)合的形式展示空管遠(yuǎn)程塔臺(tái)、多點(diǎn)定位系統(tǒng)、全流程機(jī)場(chǎng)地面除冰防冰解決方案、北斗三代機(jī)載設(shè)備等系統(tǒng)設(shè)備和產(chǎn)品。展臺(tái)內(nèi)容涉及民航二所科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化及海外應(yīng)用情況，體現(xiàn)其“立足中國(guó)，服務(wù)全球”，為民航業(yè)界提供設(shè)計(jì)、咨詢、測(cè)試、產(chǎn)品、工程等技術(shù)服務(wù)的能力。民航二所的機(jī)場(chǎng)行李自動(dòng)處理系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)、多點(diǎn)定位系統(tǒng)、塔臺(tái)管制自動(dòng)化系統(tǒng)、飛行除防冰液等系列創(chuàng)新產(chǎn)品，均已經(jīng)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。民航二所研發(fā)的科技成果已被廣泛應(yīng)用于民航空管、機(jī)場(chǎng)、航空公司等領(lǐng)域的海內(nèi)外300多家單位，市場(chǎng)遍布亞洲、歐洲、非洲、南美洲等地。
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中國(guó)民用航空局國(guó)際合作服務(wù)中心展現(xiàn)了在民航國(guó)際合作與交流、翻譯與編輯服務(wù)、國(guó)際航空法律與政策研究、國(guó)際人才培養(yǎng)與培訓(xùn)、外事與外航服務(wù)等方面獲得的榮譽(yù)、開展的活動(dòng)、完成的成果。國(guó)際合作服務(wù)中心承擔(dān)中國(guó)民航“一帶一路”合作平臺(tái)、中美中歐民航合作平臺(tái)運(yùn)營(yíng)實(shí)施等工作；開展民航人才培養(yǎng)相關(guān)研究與咨詢工作，策劃與組織各類國(guó)際化人才講座、會(huì)議、賽事和培訓(xùn)；建設(shè)統(tǒng)一的外航信息管理平臺(tái)，提供外航在華業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)；建設(shè)和運(yùn)營(yíng)高效、實(shí)時(shí)、遠(yuǎn)程的民航護(hù)照簽證管理系統(tǒng)。展臺(tái)重點(diǎn)展示了中心在開展民航國(guó)際合作工作中取得的成果，包括《民航業(yè)國(guó)別發(fā)展分析報(bào)告》《國(guó)際航空法年度觀察》《民航國(guó)際公約匯編》《國(guó)際民航術(shù)語詞典》《中國(guó)民航年刊》《健康飛行——駕駛員醫(yī)學(xué)指南》等出版物，為民航國(guó)際合作源源不斷貢獻(xiàn)創(chuàng)新力量。
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北京航空航天大學(xué)展位以新一代航空寬帶通信系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展為主題，重點(diǎn)展示新一代航空5G機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面寬帶移動(dòng)通信系統(tǒng)（5G AeroMACS）的技術(shù)攻關(guān)、核心系統(tǒng)研制與行業(yè)應(yīng)用等方面的成果。展臺(tái)展示了中國(guó)民航首創(chuàng)并成功研發(fā)的5G AeroMACS系統(tǒng)的進(jìn)展情況，特別是技術(shù)研究、設(shè)備系統(tǒng)研制、測(cè)試驗(yàn)證、運(yùn)行場(chǎng)景業(yè)態(tài)、標(biāo)準(zhǔn)編制等方面的階段性進(jìn)展。核心設(shè)備研制專區(qū)通過便攜式終端、車載終端等實(shí)物綜合展示了5G AeroMACS裝備的產(chǎn)品形態(tài)。行業(yè)應(yīng)用專區(qū)展示了基于5G AeroMACS的可視化滑行引導(dǎo)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程協(xié)同維修平臺(tái)、防車輛侵入跑道系統(tǒng)典型應(yīng)用場(chǎng)景為民航智慧化運(yùn)行賦能方面的成果。
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作為此次展會(huì)唯一一家國(guó)內(nèi)民航機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)服務(wù)商，北京京航安機(jī)場(chǎng)工程有限公司聚焦公司業(yè)績(jī)實(shí)力、工藝技術(shù)以及在民航機(jī)場(chǎng)專用設(shè)備和系統(tǒng)領(lǐng)域的研發(fā)成果等方面，劃分主營(yíng)業(yè)務(wù)、工程業(yè)績(jī)、研發(fā)創(chuàng)新三個(gè)區(qū)域。主營(yíng)業(yè)務(wù)專區(qū)通過圖文及視頻形式展示了京航安在機(jī)場(chǎng)建設(shè)領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)能力；工程業(yè)績(jī)專區(qū)通過三維立體成像技術(shù)展示了京航安多年來在國(guó)內(nèi)及世界民航建設(shè)市場(chǎng)取得的豐碩業(yè)績(jī)成果；研發(fā)創(chuàng)新專區(qū)以智慧站坪控制系統(tǒng)和AAWS系統(tǒng)實(shí)物為主，輔助demo展示了系統(tǒng)的主要功能和應(yīng)用場(chǎng)景。一個(gè)個(gè)專區(qū)都展現(xiàn)了京航安人在“一帶一路”倡議引領(lǐng)下走出國(guó)門、走向世界的發(fā)展歷程，以及京航安人對(duì)新的技術(shù)條件下智慧民航發(fā)展的創(chuàng)新理念。
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北京理工大學(xué)展位聚焦民航安全領(lǐng)域，響應(yīng)四型機(jī)場(chǎng)中“平安”“智慧”主題，展示其民航安全領(lǐng)域的產(chǎn)品、技術(shù)和成果應(yīng)用等。在鳥情探驅(qū)管一體化系統(tǒng)方向，北京理工雷科電子信息技術(shù)有限公司推出了S波段/X波段低慢小目標(biāo)探測(cè)雷達(dá)等系列產(chǎn)品，從產(chǎn)品到系統(tǒng)層面提供完備的解決方案。系統(tǒng)可實(shí)時(shí)探測(cè)感知機(jī)場(chǎng)及其周邊空域鳥情，結(jié)合長(zhǎng)期鳥情數(shù)據(jù)積累分析，可實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)實(shí)時(shí)鳥擊防范工作及其周邊生態(tài)治理。在機(jī)場(chǎng)跑道外來物探測(cè)雷達(dá)方向，推出了邊燈式和車載式跑道外來物探測(cè)雷達(dá)，可全天候探測(cè)機(jī)場(chǎng)跑道上影響航空安全的外來物，大幅降低漏檢概率，避免出現(xiàn)跑道外來物引起的飛機(jī)爆胎、吸入發(fā)動(dòng)機(jī)等事故，保障飛機(jī)起降安全的同時(shí)，提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率。
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華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)北京民航設(shè)計(jì)研究院有限公司向行業(yè)觀眾與社會(huì)觀眾展示了民航業(yè)的前沿技術(shù)與發(fā)展趨勢(shì)。華設(shè)民航院堅(jiān)持以“追求卓越、真情服務(wù)”為宗旨，聚焦規(guī)劃設(shè)計(jì)、檢測(cè)養(yǎng)護(hù)、智慧研究、工程咨詢、政策標(biāo)準(zhǔn)五大板塊，在新技術(shù)應(yīng)用、成果轉(zhuǎn)化等領(lǐng)域?yàn)樾袠I(yè)各界提供一流技術(shù)服務(wù)。“除冰雪管理指揮系統(tǒng)”基于地理信息系統(tǒng)（GIS）、無線通信等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)除冰雪車輛統(tǒng)一、高效的監(jiān)控與指揮，有效提升除冰雪運(yùn)行保障指揮能力。機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)道面全壽命周期智慧化運(yùn)維管理平臺(tái)以機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)實(shí)際需求為導(dǎo)向，借助GIS、人工智能、云計(jì)算等技術(shù)手段，為機(jī)場(chǎng)的道面信息管理提供數(shù)字化與信息化的專業(yè)技術(shù)支持，對(duì)機(jī)場(chǎng)道面病害預(yù)警、道面狀況綜合評(píng)估、道面維護(hù)決策制定等具有重要意義。該系統(tǒng)已于大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)成功落地，并取得了良好的應(yīng)用效果。
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潤(rùn)貝航空科技股份有限公司展臺(tái)以“創(chuàng)新”“科技”“航空”“未來”為核心，旨在展現(xiàn)公司的獨(dú)特形象與強(qiáng)大實(shí)力。展臺(tái)分為產(chǎn)品展示區(qū)、技術(shù)展示區(qū)、互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)以及商務(wù)洽談區(qū)等功能區(qū)域，為參觀者提供舒適自然的觀展氛圍。在形象展示區(qū)，觀眾可一覽潤(rùn)貝航科在航空科技領(lǐng)域的儲(chǔ)備和實(shí)力、企業(yè)發(fā)展歷程以及國(guó)產(chǎn)化建設(shè)布局等重要信息。在產(chǎn)品展示區(qū)，潤(rùn)貝航科展示了其最新的AR+AI智慧航空檢修解決方案，結(jié)合增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）和人工智能（AI）技術(shù)，大幅提高了維修作業(yè)的效率和安全性。在技術(shù)展示區(qū)，潤(rùn)貝航科通過專業(yè)人員的講解和演示，讓參觀者更直觀地了解產(chǎn)品的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。潤(rùn)貝航科還特別設(shè)置了互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)，為參觀者提供實(shí)際操作和體驗(yàn)產(chǎn)品的機(jī)會(huì)，感受科技帶來的震撼和魅力。
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上海航安機(jī)場(chǎng)設(shè)備有限公司展示了自主研發(fā)的多款全新助航燈具產(chǎn)品。LED PAPI（坡度燈）無粉紅過渡區(qū)，讓飛行員判斷降落高度一目了然，全球獨(dú)創(chuàng)“運(yùn)行模式”及“教飛模式”復(fù)合設(shè)計(jì)，方便操作及調(diào)整，獨(dú)創(chuàng)的自帶4位LED數(shù)碼管實(shí)時(shí)高精度顯示燈具仰角角度，讓教飛及日常維護(hù)變得不再繁復(fù)。航安PAPI全球銷售已超過140臺(tái)，在西班牙馬德里，英國(guó)甘斯頓，澳大利亞達(dá)爾文等國(guó)際機(jī)場(chǎng)使用。同時(shí)參展的LED零積水燈具擁有全球首創(chuàng)的零積水設(shè)計(jì)，保證了出光口燈光表現(xiàn)及出光效率，燈具凸出地面高度僅為6毫米，減少飛機(jī)降落及滑行顛簸，大幅提升乘機(jī)體驗(yàn)感。LED 立式多功能燈具，具有全國(guó)首創(chuàng)單燈具同時(shí)實(shí)現(xiàn)地面及盤旋引導(dǎo)功能，能最低程度減少電網(wǎng)諧波污染，保證機(jī)場(chǎng)高效安全運(yùn)行，已在德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)等全球樞紐機(jī)場(chǎng)安裝使用。
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四川九洲空管科技有限責(zé)任公司契合大會(huì)創(chuàng)新科技、提升能力的主題，主要呈現(xiàn)以下三大亮點(diǎn)：展臺(tái)整體設(shè)計(jì)新穎。九洲空管形象以大飛機(jī)為設(shè)計(jì)靈感，造型新穎，吸引眼球，充滿科技感。展示方式四維一體。九洲空管結(jié)合了實(shí)物模型、多媒體影音、中英文產(chǎn)品手冊(cè)、現(xiàn)場(chǎng)人員講解四維一體，立體展示公司各項(xiàng)裝備成果。展板內(nèi)容層次豐富。九洲空管沿概括了九洲空管創(chuàng)業(yè)期、發(fā)展期、突破期近30多年的耕耘歷程及各項(xiàng)成果。九洲空管將持續(xù)聚焦民航安全和智慧民航建設(shè)，為推進(jìn)民航科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，為民航高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
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西北工業(yè)大學(xué)展示了多項(xiàng)領(lǐng)先科技成果，包括高精度大口徑空氣炮試驗(yàn)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)高速吞鳥試驗(yàn)系統(tǒng)、高溫自組裝動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)、世界首臺(tái)電磁Hopkinson桿試驗(yàn)系統(tǒng)、雙軸協(xié)調(diào)動(dòng)/靜態(tài)材料力學(xué)性能測(cè)試系統(tǒng)以及先進(jìn)的抗沖擊安全性驗(yàn)證技術(shù)和數(shù)值仿真方法等，展示了其在航空器結(jié)構(gòu)抗沖擊設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)力學(xué)行為研究、抗沖擊安全性驗(yàn)證等方面的卓越實(shí)力。其中，高精度大口徑空氣炮試驗(yàn)系統(tǒng)引起了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的廣泛關(guān)注。該系統(tǒng)通過快速開啟、導(dǎo)向發(fā)射與柔性碰撞脫殼技術(shù)，成功解決了離散源發(fā)射速度、重復(fù)性以及撞擊姿態(tài)高精度控制的難題。展臺(tái)上另一明星項(xiàng)目是發(fā)動(dòng)機(jī)高速吞鳥試驗(yàn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過精密設(shè)計(jì)，模擬發(fā)動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下的鳥類撞擊，保證了鳥撞試驗(yàn)過程中無高壓氣體進(jìn)入實(shí)驗(yàn)艙內(nèi)，為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)提供了重要的數(shù)據(jù)支持，已在多個(gè)國(guó)家民用發(fā)動(dòng)機(jī)的抗鳥撞設(shè)計(jì)工作中得到實(shí)際應(yīng)用。
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中國(guó)航空油料有限公司以展板、視頻、實(shí)物模型等形式集中展示中國(guó)航油在智慧航油、過濾檢測(cè)平臺(tái)、特種車輛等方面成果，推介了飛機(jī)罐式加油車、新能源管線加油車、無人智慧加油站、機(jī)坪地井蓋、加油栓井體井蓋等系列高端科技產(chǎn)品。65000升飛機(jī)罐式加油車填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化替代，提高了國(guó)內(nèi)飛機(jī)罐式加油車整體設(shè)計(jì)、制造水平。機(jī)坪地井蓋的研制，解決了現(xiàn)有進(jìn)口機(jī)坪地井蓋供貨周期長(zhǎng)、價(jià)格昂貴，售后服務(wù)不及時(shí)等弊端，降低了供油企業(yè)建設(shè)和維護(hù)成本。機(jī)坪地井閥門組件（地井閥門和加油栓井井體井蓋）主要應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪供油環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)中，是完成飛機(jī)加油作業(yè)的重要設(shè)備，產(chǎn)品的研制成功打破了國(guó)外技術(shù)壁壘，進(jìn)一步提升了航油供應(yīng)安全。自主研發(fā)的新能源底盤飛機(jī)管線加油車響應(yīng)國(guó)家“雙碳”發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)了新能源作為動(dòng)力源在機(jī)場(chǎng)管線加油車中的應(yīng)用，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。
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中國(guó)電子科技集團(tuán)有限公司在展會(huì)主要推出空中交通管制自動(dòng)化系統(tǒng)、民航流量管理系統(tǒng)、模擬訓(xùn)練系統(tǒng)、高級(jí)地面活動(dòng)引導(dǎo)與控制系統(tǒng)、ADS-B廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)等領(lǐng)先解決方案。其中，空中交通管制自動(dòng)化系統(tǒng)打破了國(guó)際廠商對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的長(zhǎng)期壟斷，目前已擔(dān)負(fù)國(guó)內(nèi)75%的空域安全運(yùn)行保障；中國(guó)民航流量管理系統(tǒng)作為“世界三大”流量管理系統(tǒng)之一，是首套國(guó)家級(jí)空中交通流量管理系統(tǒng)，首次實(shí)現(xiàn)流量管理從區(qū)域式、片段式向全國(guó)聯(lián)網(wǎng)成片、一體統(tǒng)籌管理的模式跨越，取得了氣象信息從“可見”到“量化決策”的重要突破；高級(jí)地面活動(dòng)引導(dǎo)與控制系統(tǒng)安裝在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，擔(dān)負(fù)塔臺(tái)管制任務(wù)，實(shí)現(xiàn)A-SMGCS Ⅳ級(jí)全天候、燈光段引導(dǎo)運(yùn)行。同時(shí)，中國(guó)電科集中展示了DLD-100C型二次雷達(dá)、GLC-33型一次監(jiān)視雷達(dá)、CINRAD/CCJ車載氣象雷達(dá)、SCR-23遠(yuǎn)程空管一次空管雷達(dá)、SCR-25型場(chǎng)面監(jiān)視空管雷達(dá)和國(guó)產(chǎn)GBAS等核心裝備。
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中航信移動(dòng)科技有限公司向大眾展示了航旅縱橫“千穰”大模型、全球航班運(yùn)行實(shí)況等自主研發(fā)的代表性科技成果。“千穰”大模型是航旅縱橫研發(fā)的首個(gè)民航領(lǐng)域垂直大模型，能和用戶進(jìn)行多輪日常對(duì)話，提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、全面的民航信息，通過跨模態(tài)理解實(shí)現(xiàn)“以文搜圖”。同時(shí)，“千穰”能為行業(yè)客戶提供完整的智能化生成式大模型解決方案。在機(jī)坪機(jī)位打造數(shù)字機(jī)坪全景、保障節(jié)點(diǎn)感知、機(jī)位違規(guī)預(yù)警、智能機(jī)位分配等解決方案；在機(jī)場(chǎng)航站樓能夠提供區(qū)域態(tài)勢(shì)感知、客群行為分析、風(fēng)險(xiǎn)行為識(shí)別等解決方案。“千穰”還可用于旅客滿意度分析、行業(yè)智能客服、多模態(tài)點(diǎn)評(píng)感知等服務(wù)，顯著提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全保障能力和運(yùn)行效率。航旅縱橫還展示了全球航班運(yùn)行實(shí)況產(chǎn)品，該產(chǎn)品對(duì)全球所有航班、民航機(jī)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控以及延誤預(yù)測(cè)，為行業(yè)管理部門提供及時(shí)、高效的信息監(jiān)控與專業(yè)數(shù)據(jù)支撐。現(xiàn)場(chǎng)參觀者點(diǎn)擊任何一架飛機(jī)，屏幕上就會(huì)顯示出航班動(dòng)態(tài)、相關(guān)機(jī)場(chǎng)信息等詳細(xì)數(shù)據(jù)。
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同方威視技術(shù)股份有限公司在實(shí)物展出融合了CT、毫米波、人工智能和機(jī)器人等技術(shù)的智能安檢站解決方案。該方案極大提升了安檢站的安全水平和通過速度，允許旅客在安檢時(shí)不必取出液體、電子產(chǎn)品等物品單獨(dú)過機(jī)，大幅改善了機(jī)場(chǎng)的旅客體驗(yàn)。此外，同方威視重點(diǎn)展示了全球首創(chuàng)的靜態(tài)CT型行李/物品檢查系統(tǒng)Wookong，其具有大通道和高速度的特點(diǎn)，大幅降低了設(shè)備重量和后期維護(hù)成本，使其更適合航空安檢的各類應(yīng)用場(chǎng)景。同時(shí)，同方威視展示了全球首款CT型整箱貨物掃描方案CTitan，這一技術(shù)可對(duì)整板、整箱貨物進(jìn)行整體安檢，大幅提升安檢效率，徹底改變了航空貨物掃描的工作模式，為支持航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)提供創(chuàng)新力量。
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威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司在展臺(tái)上集中展示了近年來的最新技術(shù)成果，包括空港地面保障設(shè)備全系列電動(dòng)化解決方案，該方案標(biāo)志著中國(guó)空港地面設(shè)備行業(yè)完成了對(duì)國(guó)外行業(yè)技術(shù)的追趕，擁有了獨(dú)立自主研發(fā)的能力。特別展示了全球首臺(tái)套空側(cè)電動(dòng)汽車智能充換電站，該設(shè)備解決了傳統(tǒng)電動(dòng)空港地面設(shè)備充電樁充電時(shí)間長(zhǎng)、車輛使用效率低、充電操作人員旁站等待時(shí)間長(zhǎng)等業(yè)內(nèi)痛點(diǎn)，引領(lǐng)全球空港地面設(shè)備行業(yè)進(jìn)入換電時(shí)代，目前該設(shè)備已經(jīng)成功在重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)交付運(yùn)行使用。未來，威海廣泰將繼續(xù)推動(dòng)行業(yè)向智能化、無人化發(fā)展，提高機(jī)場(chǎng)特種車輛運(yùn)行的安全和效率，為全球空港地面設(shè)備行業(yè)的發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。
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在飛友科技有限公司的展臺(tái)上，發(fā)布并展示了其研發(fā)的三項(xiàng)創(chuàng)新航空管理產(chǎn)品——機(jī)場(chǎng)協(xié)同決策系統(tǒng)（A-CDM）、飛行區(qū)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（AMAD）及航空人員電子執(zhí)照（EPL），支持全球民航運(yùn)行效率與安全提升。機(jī)場(chǎng)協(xié)同決策系統(tǒng)通過提供航班動(dòng)態(tài)管理、全流程監(jiān)控、時(shí)刻調(diào)整等模塊，強(qiáng)化了運(yùn)行數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)了航班運(yùn)行的全流程監(jiān)控和地空協(xié)同運(yùn)行。飛行區(qū)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的決策支持為核心，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控和快速響應(yīng)，將在更廣泛的范圍內(nèi)增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防控和應(yīng)急處置能力，為行業(yè)提供一個(gè)更加安全、高效的運(yùn)作模式。在人員管理智慧化方面，電子人員執(zhí)照（EPL）將傳統(tǒng)的紙質(zhì)執(zhí)照轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮影姹荆С諭CAO在線驗(yàn)證，使飛行員能夠通過電子記錄本輕松追蹤飛行時(shí)長(zhǎng)、降落數(shù)量和其他飛行經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，為飛行員的資質(zhì)管理帶來便利。
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上海華模科技有限公司展臺(tái)主要聚焦民航飛行模擬機(jī)的功能提升，重點(diǎn)展示華模科技在模擬仿真技術(shù)應(yīng)用和助力國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)方面的理念、服務(wù)、產(chǎn)品、技術(shù)和業(yè)態(tài)成果。華模科技擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高等級(jí)航空模擬機(jī)設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和認(rèn)證的全流程核心技術(shù)，產(chǎn)品服務(wù)于以航空航天產(chǎn)業(yè)為主的高端裝備制造領(lǐng)域。華模科技展區(qū)內(nèi)采用視頻展示的方式，展示了華模科技生產(chǎn)的具有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的A320 CEO/NEO全動(dòng)飛行模擬機(jī)，體現(xiàn)了華模科技在全動(dòng)飛行模擬機(jī)方面的研發(fā)、市場(chǎng)服務(wù)、產(chǎn)品等方面取得的進(jìn)展和成果。同時(shí)，輔以自主研發(fā)、生產(chǎn)的綜合程序訓(xùn)練器（IPT）和全動(dòng)飛行模擬機(jī)模型進(jìn)行綜合展示，為參觀者提供綜合程序訓(xùn)練器（IPT）的飛行模擬體驗(yàn)，真實(shí)感受專業(yè)化的模擬飛行。
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（本文圖片均由記者汪洋拍攝）
中航材導(dǎo)航技術(shù)（北京）有限公司以“智慧運(yùn)行”為主題，重點(diǎn)展示了其在民航航空情報(bào)管理（AIM）、飛行計(jì)劃制作、飛行過程展示等領(lǐng)域的先進(jìn)成果。AIM是一套全球航空情報(bào)數(shù)據(jù)管理和產(chǎn)品發(fā)布系統(tǒng)，為航空情報(bào)數(shù)據(jù)的整理、審核、編輯和出版提供全程管理，并已廣泛應(yīng)用于中國(guó)空管系統(tǒng)，為中國(guó)民航提供堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)保障。另外，中導(dǎo)航的電子飛行包系統(tǒng)（EFB）作為國(guó)內(nèi)最早EFB系統(tǒng)之一，已在中國(guó)境內(nèi)擁有30余家客戶，超過90%的飛行員使用。而天樞飛行計(jì)劃系統(tǒng)（SkyHub Flight Planning）作為國(guó)內(nèi)唯一主用的國(guó)產(chǎn)飛行計(jì)劃系統(tǒng)，系統(tǒng)支持航路規(guī)劃及ETOPS、二次放行等特殊計(jì)劃制作，滿足了航企全球化運(yùn)行的需求。觀眾可以在展位通過實(shí)際操作系統(tǒng)，以飛行員的視角來執(zhí)行飛行任務(wù)全過程，成為“一日航空情報(bào)員”，親手制作一份飛行計(jì)劃。（中國(guó)民航報(bào) 記者肖敏、李佳為 文字整理）（編輯：張薇，校對(duì)：張彤，審核：程凌）