２． ３ 化學(xué)穩(wěn)定性測(cè)試方法

耐熱老化測(cè)試：按照《硫化橡膠或熱塑性橡膠熱空氣加速老化和耐熱試驗(yàn)》 （ＧＢ ／ Ｔ ７１４１—２００８），將樣品置于恒定高溫環(huán)境中一定時(shí)間后，通過(guò)觀察外觀變化、硬度變化、導(dǎo)熱系數(shù)衰減以及通過(guò) ＦＴＩＲ光譜分析、ＴＧ 熱重分析、ＤＳＣ 差示掃描量熱法等手段檢測(cè)其化學(xué)結(jié)構(gòu)的變化，以評(píng)估材料的耐熱性和化學(xué)穩(wěn)定性。

耐濕熱測(cè)試：按照《電氣絕緣材料 濕熱條件下抗電強(qiáng)度和介質(zhì)損耗因數(shù)的試驗(yàn)方法》（ＧＢ／ Ｔ ２９４１５—２０１３），模擬濕熱環(huán)境對(duì)膠體的影響試驗(yàn)，考察其吸濕性、體積電阻率、介電常數(shù)及介質(zhì)損耗角正切等參數(shù)的變化，從而評(píng)估其在潮濕條件下的化學(xué)穩(wěn)定性。

３． １ 聚氨酯膠合成工藝

Ａ 組分：主要包含聚醚多元醇（例如，化學(xué)式為ＨＯ⁃（ＣＨ２ＣＨ２Ｏ） ｎ⁃Ｈ），其中 ｎ 代表聚合度。 此外，為了提高導(dǎo)熱性能，會(huì)添加特定比例的改性蓖麻油以及其他導(dǎo)熱填料（如金屬氧化物、碳基材料等，例如 Ａｌ ２Ｏ３ 或石墨烯等，這些填料具有較高的熱導(dǎo)率），以及少量白炭黑（ＳｉＯ２ ）作為補(bǔ)強(qiáng)劑。

Ｂ 組分：主要由多異氰酸酯（如甲苯二異氰酸酯ＴＤＩ 或二苯基甲烷二異氰酸酯 ＭＤＩ，化學(xué)式分別為Ｃ６Ｈ５ＮＣＯ 與（ ＮＣＯ）２ ⁃Ｃ６Ｈ４ ⁃Ｃ６Ｈ４ ⁃ＮＣＯ） 構(gòu)成，并可能含有催化劑和其他助劑來(lái)調(diào)節(jié)反應(yīng)速度和最終產(chǎn)品的性能［３］。

制備過(guò)程中，在嚴(yán)格控制兩組分比例的條件下，混合并發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)，生成脲鍵（⁃ＮＨ⁃ＣＯ⁃Ｏ⁃） 和縮二脲結(jié)構(gòu)（⁃ＮＨ⁃ＣＯ⁃ＮＨ⁃ＣＯ⁃），形成三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的聚氨酯彈性體，確保良好的導(dǎo)熱性能。 工藝參數(shù)優(yōu)化數(shù)據(jù)如表 １ 所示。

３． ２ 導(dǎo)熱材料添加工藝及比例優(yōu)化

導(dǎo)熱聚氨酯膠黏劑的制備工藝涉及對(duì)多種原材料的選擇和配比優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)其優(yōu)異的力學(xué)性能、耐熱性和導(dǎo)熱性。 在制作過(guò)程中，關(guān)鍵步驟包括異氰酸酯與多元醇的化學(xué)反應(yīng)以及導(dǎo)熱填料的添加與分散。 例如，在一項(xiàng)公開(kāi)的專利技術(shù)中，導(dǎo)熱聚氨酯膠黏劑的制備采用了雙組分體系，其中Ａ 組分包含聚醚多元醇（如：ＨＯ⁃（ＣＨ２ＣＨ２Ｏ） ｎ⁃Ｈ）、改性蓖麻油以及其他助劑，并加入一定比例的導(dǎo)熱填料如氧化鋁，按質(zhì)量百分比計(jì)可達(dá) ２０％ ～ ６７％ ，同時(shí)可能還添加少量白炭黑（ＳｉＯ２ ）作為補(bǔ)強(qiáng)填料。 Ｂ 組分則通常含有異氰酸酯基團(tuán)的化合物，例如異佛爾酮二異氰酸酯（ＩＰＤＩ，結(jié)構(gòu)式為 ＨＮ ＝ Ｃ ＝ Ｏ⁃Ｃ６Ｈ１１ＮＣＯ⁃）。 在制備過(guò)程中，兩組分按照特定的比例混合，并且通過(guò)精確控制溫度、攪拌速度和真空脫氣等工藝參數(shù)確保膠黏劑性的穩(wěn)定及導(dǎo)熱性能的最大化。

為了進(jìn)一步優(yōu)化導(dǎo)熱材料的添加工藝及比例，可通過(guò)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)進(jìn)行科學(xué)篩選和改進(jìn)實(shí)驗(yàn)，分析不同導(dǎo)熱填料種類（如金屬氧化物、碳基填料等）、粒徑分布、填充量等因素對(duì)最終產(chǎn)品性能的影響。 國(guó)家規(guī)范或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（例如《電子工業(yè)用灌封及密封材料技術(shù)條件》等相關(guān)文件）也可能會(huì)對(duì)導(dǎo)熱聚氨酯膠的性能指標(biāo)提出具體要求，從而指導(dǎo)生產(chǎn)工藝的調(diào)整。

３． ３ 工藝參數(shù)對(duì)導(dǎo)熱聚氨酯膠性能的影響

在導(dǎo)熱聚氨酯膠的制備工藝中，工藝參數(shù)的選擇與控制對(duì)最終產(chǎn)品的性能表現(xiàn)具有決定性影響。例如，通過(guò)調(diào)整反應(yīng)物多元醇（如：ＨＯ⁃（Ｒ＇Ｏ）⁃ＯＨ）與異氰酸酯（如：Ｒ⁃Ｎ ＝ Ｃ ＝ Ｏ）的比例，可以改變聚氨酯鏈段結(jié)構(gòu)，從而影響其力學(xué)性能、熱穩(wěn)定性能；反應(yīng)溫度是另一個(gè)關(guān)鍵參數(shù)，在適宜條件下（如 ６０ ～ ８０℃ ），能有效促進(jìn)聚氨酯預(yù)聚體（⁃ＮＣＯ 端基與⁃ＯＨ端基）的有效縮合，合成出分子量適中的聚合物，直接影響膠黏劑的黏度和固化速度。

‍

４． １ 導(dǎo)熱聚氨酯膠在動(dòng)力電池組封裝中的應(yīng)用性能評(píng)價(jià)

在動(dòng)力電池組封裝技術(shù)中，導(dǎo)熱聚氨酯膠作為一種關(guān)鍵的黏接與密封材料，其應(yīng)用性能研究對(duì)于提升電池組的安全性、穩(wěn)定性及效能至關(guān)重要。 聚氨酯（ＰＵ）因其特殊的分子結(jié)構(gòu)，可通過(guò)化學(xué)改性實(shí)現(xiàn)高導(dǎo)熱性能，如添加特定填料如金屬氧化物等來(lái)提高其熱傳導(dǎo)效率。 這種導(dǎo)熱聚氨酯膠不僅具有優(yōu)異的力學(xué)性能，能夠有效抵抗振動(dòng)和沖擊，確保電芯之間的穩(wěn)定連接和整體結(jié)構(gòu)的牢固性，而且還具備良好的絕緣性能以及對(duì)溫度變化的高度適應(yīng)性［４］

４． ２ 導(dǎo)熱聚氨酯膠封裝動(dòng)力電池組的熱管理效果

在新能源汽車動(dòng)力電池組封裝技術(shù)中，導(dǎo)熱聚氨酯膠因其獨(dú)特的化學(xué)結(jié)構(gòu)和性能而受到廣泛關(guān)注。 聚氨酯作為一類高性能聚合物材料，在電池封裝領(lǐng)域的應(yīng)用研究中展現(xiàn)出了卓越的綜合優(yōu)勢(shì)。 當(dāng)應(yīng)用于動(dòng)力電池組封裝時(shí)，導(dǎo)熱聚氨酯膠能夠有效提升電池系統(tǒng)的熱管理效果。 導(dǎo)熱聚氨酯膠內(nèi)含特定填料如金屬氧化物或碳基材料（如石墨烯、碳纖維），增強(qiáng)了其導(dǎo)熱性能，能夠在電池充放電過(guò)程中，迅速將內(nèi)部產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)至散熱系統(tǒng)，從而防止局部過(guò)熱，確保電池工作溫度維持在安全范圍內(nèi)，延長(zhǎng)電池使用壽命，并提高整體能效。 通過(guò)精心設(shè)計(jì)和制備的雙組分或多組分聚氨酯體系，不僅可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的力學(xué)性能以滿足抗震、絕緣以及密封需求，還能優(yōu)化傳熱路徑，確保動(dòng)力電池組在復(fù)雜工況下的穩(wěn)定性和可靠性。

４． ３ 導(dǎo)熱聚氨酯膠封裝動(dòng)力電池組的安全性能分析

在動(dòng)力電池組封裝技術(shù)中，導(dǎo)熱聚氨酯膠因其獨(dú)特的化學(xué)結(jié)構(gòu)和性能優(yōu)勢(shì)而受到廣泛關(guān)注。 在動(dòng)力電池組的應(yīng)用中，導(dǎo)熱聚氨酯膠不僅能夠?qū)崿F(xiàn)電芯間的高效黏接與固定，還能夠有效傳導(dǎo)電池工作過(guò)程中產(chǎn)生的大量熱量，從而提升電池系統(tǒng)的散熱效能，防止局部過(guò)熱導(dǎo)致的安全風(fēng)險(xiǎn)。

綜 上所述，動(dòng)力電池組封裝是新能源汽車技術(shù)發(fā)展中的一個(gè)重要領(lǐng)域，對(duì)材料的性能要求極為嚴(yán)苛。 導(dǎo)熱聚氨酯膠作為動(dòng)力電池組封裝中的重要材料，在保證電池組穩(wěn)定性能、熱管理效果和安全性能方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。 通過(guò)對(duì)導(dǎo)熱聚氨酯膠的性能評(píng)價(jià)方法、制備工藝參數(shù)的優(yōu)化以及應(yīng)用性能研究的探討，有助于更好地理解和應(yīng)用這一材料，推動(dòng)動(dòng)力電池組封裝技術(shù)的不斷進(jìn)步。