全新合作模式 加速中國(guó)汽車(chē)修補(bǔ)漆產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新

　　當(dāng)下的中國(guó)制造業(yè)正在經(jīng)歷著整體經(jīng)濟(jì)增速放緩、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇、以及政府層面對(duì)于制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和更嚴(yán)苛的環(huán)保政策法規(guī)的要求。企業(yè)如何在新的市場(chǎng)環(huán)境下保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，獲得穩(wěn)定的業(yè)務(wù)和利潤(rùn)增長(zhǎng)，推進(jìn)符合行業(yè)趨勢(shì)、滿足市場(chǎng)需求的創(chuàng)新，成為企業(yè)投資未來(lái)的重要因素。而打破現(xiàn)有的上下游合作模式則有利于更高效地推進(jìn)創(chuàng)新產(chǎn)品與技術(shù)的商業(yè)化。在傳統(tǒng)的中國(guó)汽車(chē)修補(bǔ)漆行業(yè)，科思創(chuàng)聯(lián)合汽車(chē)涂料專(zhuān)委會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng):ACA)，發(fā)起分享最新技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的創(chuàng)新平臺(tái)——科思創(chuàng)華南聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，幫助本土企業(yè)對(duì)接國(guó)際汽車(chē)涂料新技術(shù)、縮短創(chuàng)新產(chǎn)品商業(yè)化周期。該公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)成立于2014年，位于廣東清遠(yuǎn)國(guó)家高新區(qū)華南863科技創(chuàng)新園的華炬國(guó)家級(jí)孵化器內(nèi)，通過(guò)近兩年的實(shí)踐和探索，獲得了業(yè)內(nèi)的積極反響。

　　規(guī)范化、環(huán)保和創(chuàng)新

　　中國(guó)的汽車(chē)修補(bǔ)漆行業(yè)發(fā)端于上世紀(jì)90年代，行業(yè)由若干國(guó)際性涂料生產(chǎn)企業(yè)和眾多的本土中小型民營(yíng)企業(yè)構(gòu)成。隨著中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車(chē)修補(bǔ)漆行業(yè)也得到穩(wěn)定發(fā)展，行業(yè)增速始終保持在兩位數(shù)的健康增長(zhǎng)。2015年，可以稱(chēng)之為汽車(chē)修補(bǔ)漆行業(yè)轉(zhuǎn)折的關(guān)鍵年。受到新車(chē)銷(xiāo)量增速放緩，更嚴(yán)格的VOC排放標(biāo)準(zhǔn)和溶劑型涂料消費(fèi)稅的出臺(tái)，以及未來(lái)的汽車(chē)行業(yè)保險(xiǎn)制度改革等的多重影響，促使行業(yè)內(nèi)企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)創(chuàng)新，以確保新市場(chǎng)環(huán)境下的長(zhǎng)足發(fā)展。

　　“規(guī)范化、環(huán)保和創(chuàng)新”很好地概括了中國(guó)汽車(chē)修補(bǔ)漆行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。高性能的水性技術(shù)，尤其是先進(jìn)的水性聚氨酯技術(shù)，將會(huì)被越來(lái)越多地應(yīng)用到修補(bǔ)漆行業(yè)中，從高端車(chē)系不斷向全系列車(chē)型覆蓋。同時(shí)，整車(chē)廠噴涂線油轉(zhuǎn)水的大潮也極大影響著汽車(chē)修補(bǔ)漆行業(yè)。市場(chǎng)呼喚更成熟完善的新產(chǎn)品和新技術(shù)、與現(xiàn)有體系相仿的流程工藝，以及更能為中國(guó)市場(chǎng)所接受的綜合成本。

　　如何抓住新的市場(chǎng)機(jī)遇，如何更好地與國(guó)際化企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，成為本土汽車(chē)修補(bǔ)漆企業(yè)所關(guān)心的話題。